落寞的螞蟻
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房間里陷入了一陣沉默，顯然馬克沒想到，金小強會問的這么直白，這也太直接了吧？
就這么就把主意盤算到了福特的頭上，盡管福特目前的日子也并不好過，但是。。。
其實作為福特的前北美地區的事務總裁，馬克還是非常清楚目前福特所陷入的窘境的，幾年年初通用方面公布了去年的業績報告，通用方面在去年瘋狂的虧損了上百億美元。
而與此同時福特和克萊斯勒的日子也并不好過，福特去年到沒有虧損，但是同時也并沒怎么賺到錢，克萊斯勒那邊就更不必提了，他們和通用一樣，也陷入了虧損的境地，只不過虧損的沒有通用那么多而已。
福特方面之所以會在去年就開始做準備轉向的工作，就是因為他們已經預測到了，在今年如果經營狀況還沒有什么太大的改善的話，那么福特也將會陷入虧損的境地，而且虧損的額度一點都不會比通用要要少，最關鍵的是這個虧損的周期會比較長。
所以在去年他們制定轉型方案的時候，就曾經一直研討了長達四個多月，這才最終確定了方案。[]
而馬克則是那個轉型方案的最主要的參與者和執行者之一，在那份轉型方案開始研討的時候，之所以那個方案會拖得那么久，其實最主要的一個議題，就是到底是出手一部分的不良資產，還是在自身方面找原因，關閉一些工廠和裁員這兩個方面。
當時參與制定方案的人，在這兩個方案之間，是進行了無數次的周旋和探討，最后才決定先關閉一部分工廠，裁掉一部分的員工。
但是當時作為主要參與者的馬克。其實心里更加傾向的則是拋售公司的一部分不良資產，比如目前已經陷入的經營困境的沃爾沃家庭乘用車部分，以及出售舉步維艱的捷豹和路虎，甚至還曾經討論過是否可以出售他們手里的馬自達的股份。
和關閉一部分的國內工廠。還有裁掉三千多的員工比起來，無疑這個計劃會讓福特和馬克好過的多，畢竟如果選擇出售這些子品牌的話，馬克不會面對那么大的壓力，甚至還很有可能在他事務總裁的位置上繼續待下去，畢竟這樣的計劃，不會得罪太多的人。[]
但是出于考慮華爾街的壓力。以及拋售這些子品牌會對公司所帶來的負面影響，以及長痛不如短痛，早晚那些工人要被開，工廠要關閉的考慮，福特方面還是痛定思痛，下決心先關閉工廠，然后裁掉一部分員工。
而他們的計劃則是，如果在今年公司的經營狀況還沒有太多的好轉的話。那么在今年年底，或者明年年初，他們就將考慮出售一部分的不良資產。比如那些已經經營困境的子品牌。
現在已經進入到了2006年的中段，而從前半年的福特業績報告上可以看得出，福特在今年的市場表現，依舊是欠佳。
而他們去年大刀闊斧的改革，顯然也并沒有打動華爾街那幫冷血的家伙，他們甚至落井下石的將福特的債券評級定為了垃圾級，這下子福特今年的業績前景可以說是相當的堪憂。
根據馬克的估計，福特今年陷入虧損已經是不可避免，甚至虧損的額度，還將史無前例。超過任何以往的糟糕時期。
這樣一來，明年開始福特肯定會出手相當一部分的子品牌，來獲取現金的支持，來度過危機。…!
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