邁爾斯這時候正在喝咖啡，因為他想掩飾剛剛自己說錯話的尷尬，可是這一口咖啡還沒喝進肚子里，在聽到金小強這樣的條件的時候，這一口咖啡就差點沒吐出來。。。
神馬玩意？居然張口就要我們的烏莫尼克的u4000的底架？
你這特么的不是獅子大開口么？烏莫尼克u4000的底架，可是奔馳方面最引以為傲的地方，全球只此一家，別無分店啊！
烏莫尼克之所以能夠被稱之為終極越野之王，靠的可就這款u4000所打出來的名氣，而且也正是這款u4000的底架，才賦予了這款車越野之王的名頭。
這個底盤的技術，可不是白給的，多少廠家都曾經想要復制烏莫尼克的這套底盤技術，最后不是倒在了專利的關口之上，就是倒在了技術不足，或者是參數不明的問題之上，這烏莫尼克u4000的底架技術，毫無疑問是屬于奔馳品牌技術領域的王冠上的明珠之一。
可是這金小強居然恬不知恥的張嘴就要，他是怎么想的呢？
難道真當我們奔馳是軟柿子，隨便捏嗎？我們需要你們的技術不假，可是你們也別把自己太當回事了。
邁爾斯這時候臉色是一陣青一陣白，心里更是猶如翻江倒海一般的在翻騰，這時候的他真想起身掀桌子走人了。
可是坐在他身邊的幾個談判助理，都不斷的在用眼神暗示他，不要發作，這可不是一次小打小鬧。
邁爾斯花了好長的時間，這才把情緒給平復下來，因為他想起了在來華陽動力這里之前，他們公司內部的技術部門作出的分析。
想要研發出奔馳自己的第二代渦輪增壓技術，還有8at變速器技術，并不是不可能。但是這可能需要花掉奔馳差不多十幾億美元的研發經費，還有差不多要二年左右的時間。
可是這二年時間，難道人家華陽動力就會原地踏步嗎？
要知道他們哪里可是有著現代汽車設計界的妖孽級別的人物金小強，天知道兩年之后。這家伙會把華陽動力的技術提升到什么樣的高度？
說不定等到兩年之后，奔馳方面把第二代渦輪增壓技術搞明白，還有8at變速器研究出來的時候，人家已經搞出第三代渦輪增壓器，和更牛掰的變速器了。
最特么的可恨的一種可能就是，說不定在奔馳的技術研發即將成功的當口，這家伙會宣布他研發出來更新一代的技術了。這樣一來他們在第二代渦輪增壓器還有8at變速器上面所花費的金錢，還有人力資源，還有時間，可就都打了水漂。
就好比是不久之前在法蘭克福車展上受了內傷的豐田那樣，花費了大把時間和金錢還有人力物力，研發出來的最新一代8at變速器，可是還沒等上市就已經被判為是落伍的技術了，這樣的打擊。誰能承受的起？
所以幾經比較和選擇，最后奔馳方面得到的最佳答案就是從華陽動力這里獲取這樣的技術，然后自己在研發新一代的技術。這樣一來就是既省時間又省了錢。
可是特么的這華陽動力的條件也太苛刻了，他們要的哪幾項技術，哪項都是奔馳的心血結晶啊，就這么交出去，奔馳方面實在是不甘心。
而金小強這時候倒是不慌不忙的穩坐釣魚臺，等著邁爾斯給自己回復。
其實他之所以這么執著于奔馳的烏莫尼克，也是因為他在幾個月之前曾經和劉長山他們幾個對大卡車情有獨鐘的工程師開過的一次會。
那時候金小強已經決定組建華陽動力的卡車公司了，而且他還專門把劉長山他們幾個以前是從事卡車研發，現在又從事特種車輛研發的工程師叫到了一起來研究這個項目。
即便是后拉加入的那個對新一代卡車非常有研究的方山海，還有老一輩的劉長山他們幾個可都是非常推崇奔馳的烏莫尼克。
再加上他們的戰甲越野車的底盤。也有一部分系統是拷貝于奔馳的烏莫尼克底盤，于是金小強就搞來了一輛目前烏莫尼克最暢銷的u4000型號的二手卡車，供大家拆解研究。
這一番研究下來可不得了，難怪人家烏莫尼克的卡車能有著終極越野之王的美譽，原來人家的這名頭可真不是吹出來的。
4x4的卡車，載重4.5噸。跨越49cm的障礙物，那簡直就是如履平地，在挑戰對普通越野車來說是極限的55cm的障礙物的時候，也是眼都沒眨一下就輕松的過去。
在之后的崎嶇路段的什么交叉軸過陡坡的實驗上，只要是扭轉角在30度以內的，人家這輛卡車居然可以做到輪不離地。
之后的什么爬坡涉水的實驗，更是把金小強看的目瞪口呆，45度的斜坡，這樣一個龐然大物居然是不在話下，很輕松的就過了坡。
難怪德國的國防軍對烏莫尼克會有這么高的評價，而懂行的越野玩家也會那么推崇這烏莫尼克呢。
所以盡管當時金小強已經從大眾的手里搞來了捷克的太拖拉的大卡車的底盤技術，但是對這烏莫尼克的底盤技術，卻還是怦然心動了。
話說在年初的底特律車展之后，他和大眾的高層談判，從他們的手里確實也換來了不少的好東西。
太拖拉是捷克的著名卡車品牌，但是卻掌握在德國人手里，而且德國人因為手里有太多的好牌，所以對太拖拉也并不是太重視，這才讓金小強得了手。
可是從雄獅卡車那里，金小強也就是淘弄來了一個變速器而已，至于這種大卡車的發動機技術，因為有劉紅老爺子在，金小強倒也并不是太擔心。
但是作為一個技術控的金小強，他始終是覺得自己的卡車企業還是缺點什么，直到當他搞來了烏莫尼克的這輛卡車，并且親眼觀看了這輛卡車的爬山涉水的實驗之后，他才知道自己想搞的卡車企業缺的是什么？
他們缺的就正是這種獨一無二的技術，在家用乘用車領域，他們華陽動力已經打入了高端，但是在卡車領域，他們為什么不能夠去力爭更好的品牌影響？
太拖拉的底盤技術確實很不錯，可是那一般都是8x8，或者是4x6的鋪裝路面大卡車技術，但是對于這種4x4的小型卡車技術，他們還是有所欠缺。
而且即便是那種大八輪，或者是十輪，十六輪的大卡車，烏莫尼克也同樣有著自己的獨門絕活，他們的u2450系列可同樣是被美國，英國，法國包括其他二十幾個國家所采用，作為導彈牽引，或者是榴彈炮裝甲車，指揮車，救護車等等。
而且在世界的很多礦山地區，比如澳大利亞的西海岸的鐵礦區，巴西的淡水河谷，還有南非的鉆石，黃金采礦區，有很多地勢崎嶇運輸困難的地方，也都是烏莫尼克縱橫馳騁的地方。
再考慮到天朝最近一些年蓬勃發展的資源行業，尤其是采礦行業的發展，他們也繼續這種能夠適應各種地形，地框的多功能運輸卡車，所以金小強就產生了把烏莫尼克的底架搞到手的想法。
而這次奔馳自己找上門來，卻也正是合了他的意。
“金先生。。。”
邁爾斯沉思了半天，一直不能拿定主意，也不知道該怎么和金小強說，畢竟他剛剛可是說了大話，現在要是反悔，可是會讓人家詬病沒誠意的，這可是談判的大忌。
“呵呵，我知道邁爾斯先生你很難決定，這樣吧，我來說說我的想法。烏莫尼克作為奔馳公司的王牌品牌之一，這個我們是可以理解的，這個品牌有著非常輝煌的歷史，但是現在我認為這個品牌的影響力，正在逐步萎縮，他的真正影響力，并沒有最大限度的釋放出來，你不覺得嗎？邁爾斯先生？”
金小強的反問，讓邁爾斯沉默了，確實烏莫尼克的車子是很好，但是在世界范圍知名度卻還沒有斯堪尼亞，還有沃爾沃，甚至連大眾的雄獅都比不過。
這到底是為什么呢？原因很簡單，因為烏莫尼克秉承了奔馳的一貫傳統，那就是他們的賣價實在是太高，他們想做卡車里的貴族，這樣一來即便很多人知道這車好，但是卻買不起。
要不是德國國防部，還有歐洲的一些國家因為國防的緣故，在位烏莫尼克買單的話，這個品牌估計早就黃了。
“奔馳不能總是抱著這樣的貴族式的想法，要知道在市場上你要想立足的話，那么你就必須要最大限度的去占有市場，而這一點你們的烏莫尼克做的并不好。看看現在的卡車市場，已經成了斯堪尼亞，沃爾沃的天下了，可是他們的技術難道真的比烏莫尼克還好嗎？不！并不是這樣！現在我知道奔馳的車型銷量有些瓶頸，那么我們為什么不能夠選擇一個突破點呢？如果你們的家庭乘用車，不打算調整價格，那么為什么不在卡車方面另辟蹊徑呢？”
金小強口若懸河的忽悠，讓邁爾斯立馬就動心了。