sodu,,返回首頁
sodu
就在諸多的消費者在對華陽動力本次京城車展的產品磨刀霍霍之際華陽動力內部也在做著未來的產品規劃和市場營銷路線在忙完了前兩天的事宜之后金小強這時候正在組織華陽動力的一些中高層管理人員在京城開會
會議的主要針對議題就是如何來面對未來兩年國內的汽車市場
最近一段時間尤其是最近一年多來華陽動力發展的是順風順水在國內市場和國際市場是雙線告捷
在國內他們已經把原來的老大大眾給逼下了臺而在國際上也是高歌猛進在一個勁的拓展市場目前華陽動力的產品不但是行銷歐美甚至在北非中南亞和南美地區也都打開了市場并且都取得了不錯的銷售業績
所以這段時間以來尤其是到了今年的下半年公司內部有很多高層的思想發生了松懈甚至有一部分認為華陽動力已經夠高端了大家的對手也不過就是這樣只要把自己的一畝三分地經營好那么對方就完全沒有反擊之力了
在此之前曾建新也像金小強反應了這方面的事情最近一段時間公司內部的生產效率有所下降生產質量的管理也同樣是有所下降當然很大一部分原因是因為公司有工廠擴建一部分原來的工人走上了管理崗位到其他的分廠去培養新人這樣一來就造成了工人素質的下降
但是在金小強看來更大的一部分原因還是因為我們的工人心里產生了懈怠心里認為我們已經是全國老大了想怎么做就怎么做畢竟現在個人消費者想要和大企業掰手腕那是不可能的
這樣的心態在金小強看來是絕對要不得的所以這次必須要開一次整風會議還有就是要大家做好心理準備調整工作思路
想想上輩子的時候日本的豐田牛筆不在本世紀初他們不也正是因為產生了這樣的懈怠心里才會在之后的幾年之內不斷的還債嗎
在本世紀初因為豐田汽車在美國市場和世界范圍內不光的創下營銷佳績所以豐田認為像世界頭號汽車企業發起挑戰的日子來了于是他們就開始到處擴大產能加大產量同時對汽車生產質量的監管力度也同樣是有所下降在材料上更是不必多說偷工減料簡直成了必然趨勢
于是等到后來先是雷克薩斯剎車門事件的爆發給了豐田最為嚴重的一次重創讓豐田不得不在全球范圍內召回了數百萬輛汽車緊接著又是一系列的召回事件都給豐田帶來的沉重打擊
他們剛剛坐到屁股下面還沒熱乎幾天的世界第一的寶座又不得不再度的乖乖的交了出去由此可見懈怠的想法對一個公司的影響到底有多么嚴重
現在華陽動力也正處于一個瘋狂的擴張期雖然他們的擴張目的和豐田爭做世界第一是不同的但是他們現在全國第一的位置還沒坐熱乎金小強可不想因為員工的懈怠情緒而給公司帶來什么大的丑聞
要知道華陽動力才創立了短短不過幾年的時間底蘊可沒有豐田那么深厚而且現在也正是出于他們努力的改變國人對國產汽車看大的時間
而且日系德系美系三大派系就在一邊虎視眈眈他們的實力也都是不俗所以這時候可千萬不能出了任何的紕漏
一旦要是出現豐田那樣的麻煩金小強可不知道華陽動力到底要花多大的力氣才能挽回消費者對國產汽車的不信任的看法
雖然前些年華陽動力的汽車銷售非常火爆但是根據統計購買華陽動力汽車的人有百分之八十是第一次買車或者是收入比較低的消費群體再有一部分就是非常懂車的消費群體
而對于國內具有最大購買能力的中產階級而言華陽動力還并不太被他們所認可這部分的最優購買力的人群依然比較信任外國品牌比如日系車還有德系車最不濟也是美系車
雖然這兩年隨著華陽動力企業形象的不斷提升他們這個品牌也正在被廣大中產階級所接受但是目前這個階段也正是人家品牌接受能力的上升期如果這個時候出現任何差池那么就很有可能會給這些人留下華陽動力就是國產貨品質差的代名詞
所以金小強必須要在這時候給公司的個級別領導敲敲警鐘告誡他們現在還不是可以躺在功勞簿上睡大覺的時候產品質量的問題一定要抓緊
還有另外一件事就是因為目前華陽動力內部有很多中高層領導都是從原來的國企挖過來的這部分人的能力是不錯但是思想觀念卻還比較老舊
尤其是在看到最近一段時間華陽動力的汽車出口情況非常不錯的形勢之后很多人都認為應該加大產品出口的力度爭取在海外把華陽動力這個品牌做大做強畢竟出口的車型賺取的利潤比在國內銷售產品要賺得多
所以在多多賺取外匯的同時有在海外給咱們國人掙臉面這樣名利雙收的事情又是何樂而不為呢
所以在這段時間金小強不在國內的情況下在公司內部某些領導的示意下華陽動力出口的產品供應量就比較充足但是國內的供應量就比較少所以造成了很多消費者購車要等一個月甚至是三個月之久這樣就流失了很多消費者
這件事在金小強回國聽說之后感到很生氣
這些人怎么就這么死腦筋呢他們居然到現在還分不清主次想想那些合資品牌或者是純外資品牌當他們生產一款產品的時候往往會把最好的產品先買到國內滿足國內市場然后在考慮出口而且他們買到天朝的產品更是幾經刪減縮水掉了不少關鍵零部件這樣的行為完全是市場歧視
而咱么華陽動力能夠做到一視同仁其實已經是夠給這幫洋鬼子面子的了
再有說句不憤青的話華陽動力他根子上畢竟是一家天朝企業想要在天朝立足最先要做到的就是以國內的消費者為主體為根本而不是以外國人為主體為根本
確實現在出口創匯能夠享受國家補貼還能夠掙得更高的利潤但是金小強卻依舊不認為這是可以忽略國內市場的理由
現在這是市場情況好可是萬一要是市場情況急轉直下呢等到明年世界金融危機爆發之后歐美的購買力會大幅度下降而且他們一些國家為了保護本國的工業和工人肯定會提高進口汽車的規格這樣一來華陽動力的出口肯定會受影響
即便是你現在對他們再好等到時候他們還是不會念你的一分好處所以還不如在這時候把對洋鬼子客氣的力度用到對國內的消費者身上在國內培養出更多的忠誠消費者
就這么一個簡單的道理可是這幫原來從國企出來的一些中高層管理人員卻還依舊是看不透他們依舊還在抱著出口創匯的老思維這讓金小強感覺現在必須到了要統一一個思想的時候了
明年下半年那場影響今后世界經濟最少五年的金融危機就要爆發了在座的這些人不知道這次的危機有多嚴重可是作為一個過來人的金小強可清楚的很這次金融危機的威力到底有多厲害
首先受到沖擊最嚴重的就是美國然后就是西歐這兩個世界經濟最發達的地區的經濟是接連遭受重創而后就是對消費者實打實的影響很多國家油價高漲而消費者收入縮水這都會影響華陽動力汽車的銷售
而國內也會在明年底和后年受到相當的沖擊之后國家會頒布一些救市的政策從那時候開始天朝汽車行業將會進入最為黃金的兩年
所以這時候必須要抓緊時間來調整思路研發新車型利用這次機會將市場上的最有利的競爭對手德系和日系一舉擊垮徹底的穩固自己天朝銷量頭把交椅的寶座
只有在自己的家里站穩的腳跟剩下的才是徐徐圖天下的時候所以在金小強看來他必須要未雨綢繆先給公司里的一些高層領導打一些預防針
最近公司里有這么一股態度那就是我們已經坐到天朝地區銷量第一的寶座了我們已經天下無敵了所以工作可以不必再像之前那么認真了
說道這里金小強是狠狠的一拍桌子做了多年的公司老大也在國內國際重要場合頻頻的露臉了現在的他身上是自然而然的帶著一股上位者的威嚴他這么一拍桌子一生氣下面的做多年齡大他一倍的人都是心頭一驚大家立刻都坐正了身體不敢再像之前那么懈怠了
我知道你們也許有些人心里會不服氣會抱怨說我們哪有那樣想是的你們是沒有這樣想但是你們卻是在這樣做這是上個月的質檢報告上個月我們公司出產的殘次品達到了792件殘次品率達到了百分之4.2創下了我們建廠以來的新高而且我們公司接到的產品質量投訴也創下了創立以來的新高還有前幾個月的數據這里我就不一一列舉了這就是證據難道我有說錯嗎
金小強這樣一說下面坐著的好幾個負責生產和質量管理的中層領導都低下了頭生怕金小強殺雞儆猴
這個公司可不是股份制更不是國企大鍋飯這里可是人家金小強的一言堂你要是不服那你可以立刻走人
可是誰舍得走啊這華陽動力的薪水和福利待遇都是剛剛的在全國同行業內絕對是處于領先的地位而且這工作說出去也有面子啊
我們華陽動力才創立幾年我們能取得今天的成績靠的是誰你們憑什么有這樣的想法難道你們真的認為我們現在這樣就可以和大眾和豐田本田這樣的世界級大企業叫板了嗎美國人當年的起點比我們還高可是正是因為他們忽略產品質量不注重消費者的反饋結果呢他們現在在汽車市場上被日系產品打的是落花流水難道你們真的以為我們有和美國人一樣的本錢嗎
金小強的一系列驟風暴雨辦的大聲呵斥是把臺下的很多領導都呵斥的啞口無言他一看情況也差不多了目的也達到了于是也就打算切換話題了
總之我不希望這樣的情況在有發生之前的事情是在誰手下發生的我希望你們之后自己主動來找我談話總之這樣的事情我不希望再有下次希望大家要嚴把質量關讓我們的產品零瑕疵的口號不是白說的
說到這已經有很多的領導開始抹汗了
下面我再說說我們的發展方向我們是一家天天朝企業我們立足的根本就是我們腳下的土地和生活在這片土地上的消費者群眾而不是千萬里之外的美國人歐洲人和日本人雖然出口汽車確實利潤比在國內買車高但是大家不要忘了這里畢竟是我們的根我這里有一份數據這里顯示最近幾年歐美的經濟狀況大家可以看看確實這兩年歐美經濟表現良好但是這可都是金融行業的利好至于普通百姓卻并沒得到多少好處這樣下去他們的購買力還能夠持續嗎而另外一邊是我們國內的消費增長情況我希望大家能夠重視我們國內的消費者重視我們國內的市場而不是盲目的去最求出口創匯大家可以看看數據比對一旦要是歐美的經濟出現問題我們的產品在他們哪里賣不動那么咱們天朝的市場將會成為全球汽車制造商的必爭之地難道我們要等到那時候再回頭重整舊山河嗎為什么不從現在就做起(如果您喜歡這部作品歡迎您來起點（qidian）、月票您的支持就是我最大的動力)
sodu