看到幾人被自己的話吸引住了，張奎安不禁心中得意，讀書人愛賣弄的性質來了，特地清了清嗓子，惹得王茂如忍俊不禁道：“你最好弄個醒木，再弄個褡褳，就更像是說書的了。”眾人大笑起來，總統府幕僚長唐紹儀道：“快說吧，別吊胃口了。”
張奎安這才咧嘴笑了一下，搖頭道：“豈可如此對待斯文人。”又是惹得周圍幾個人歡笑不已，張奎安這才說：“奉旨罵街是什么？皇帝派太監去罵人唄。但是這太監可不是一般人，在有清一代，奉旨罵街的太監叫做申飭太監，這官名是出宮用的，因為大清律規定太監不得出宮。所以這申飭太監還不是一般的人能當得上的，都是皇帝身邊最親近的太監才能擔任，還必須伶牙俐齒口若懸河，罵人連著罵十個小時話不帶重樣的。等到皇帝派出去申飭太監到某個犯錯的官員家門口之后，申飭太監是代表皇帝來的啊，所以官員必須帶著一大家子人跑到門口跪著接旨。申飭太監就當著人家全家幾十口子的人破口大罵，周圍還吸引無數民眾觀看。你們想想，那個官員能臉皮這么厚當著民眾的面全家跪在地上聽太監罵自己？而且太監是沒了后的人尖酸刻薄人，罵起人來比一般人難聽得多得多。于是清代一朝，都是皇帝不喜歡誰，拍個太監過去那官員自己就辭職了。我們倒是可以效仿一下，誰要是留著飛艇不拿出來，咱們就派個筆吏在全國報紙上對他開罵，怎么難聽怎么罵，直罵的他羞憤而死，讓其他人看看不愛國的下場。”
王茂如一臉冷汗，心說張定國你丫怎么這么損？
厲汝燕也忍俊不禁起來，說：“張秘書長這一招用出去，怕是再也沒有人敢拂逆了吧？”
張奎安道：“那是自然。筆吏用處何在？媒體用處何在？”
王茂如笑道：“好吧，一切都交給你來操辦。”
隨后下午的時候，中國總統府秘書長兼新聞發言人張奎安以中國大總統的名義公告，國防軍路航總部十個飛艇運輸師，除西域和四川的四個運輸師時間來不及，其余在東北，華中。華北，華東，華南的六個運輸師兩百六十艘飛艇組建飛艇聯合救援縱隊，立即前往威海參與解救在日華人的行動。
張奎安又呼吁道：“我國私人飛艇數量不少，希望現在你們能夠跟隨軍方前往危險的日本，救援華人同胞。國家需要你們的支持。兄弟姐妹需要你們的支援。”繼而宣布隸屬于各個空中運輸公司和私人的八十七艘飛艇被臨時征調，組建中國民間救援大隊，與軍方六個飛艇師一起前往日本解救華人。
與此同時，在聽到華人在日本遭受迫害這則消息之后，全國百姓頓時群情激奮了起來，各大城市市民百姓紛紛舉起橫幅游行示威抗議。國務院也立即給各地方政府發出急電，要求地方政府組織好游行規模和游行計劃。并且在各城市空地搭建祈福廣場，為在日遭受暴民迫害的華人祈福。
由于王茂如對飛艇運輸的重視，導致了現階段的中國擁有世界上最龐大的飛艇生產工廠，即國防軍第四兵工廠，即薩爾圖兵工廠。薩爾圖兵工廠飛艇制造已經具備了流水線生產規模，而且發動機已經實現了國產化——盡管時不時地出現質量問題，但在德國工程師和技工的幫助下，中國工人的技術也逐漸地得到加強。自主生產的發動機已經可以在飛艇中使用。
國防軍第四兵工廠以生產飛艇、飛機為主，實際上之所以在薩爾圖依舊保留著飛艇生產的最重要的原因就是因為王茂如強調一定要實現發動機的自主化，飛艇對于發動機技術要求不高，也因此飛艇制造部門得以保留。
最新式的國產龍行3型運輸飛艇，飛艇氣囊長達130米，飛艇長達18米，骨架采用鋁合金鋼材。商務載重可以25噸，燃料補充之后一次性可以運送距離高達1200公里，可以說因為王茂如對飛艇的投入，導致了飛艇的科研和發展在中國取得了領先于世界二十年的技術。（其中德國工程師和科學家們因為《凡爾賽條約》不允許生產飛機飛艇。以至于大量科學家和工程師前往中國求生活。）
龍行3運輸飛艇生產了二十艘之后，陸航部的預算就已經停止了，因為陸航總部將資金全部投入在大飛機的制造和訂購上，結果導致飛艇生產線不得已停滯。但是負責飛艇的負責人立即將飛艇應用推廣向民用。軍用飛艇改民用，最主要的改裝是運輸艙的舒適度和保溫性能。龍行3飛艇的飛行高度為1500米，最高可升高3000米，但不管是1500米還是3000米在高空的氣溫都會降到15度左右。軍用飛艇的載物艙保溫性能差，并且沒有窗口，艙內黑漆漆一片，改裝為民用需要更改極大。
但是飛艇制造部以極大的熱情投入到改造之中，他們要讓總部看一看，放棄飛艇的發展是多么愚蠢的一項決定。
飛艇改造之用了兩周的時間，六百名飛艇制造工人就完成了軍用運輸飛艇向民用客運飛艇的改造，他們將貨物艙進行了夾層處理，在夾層中間裝置了一些保溫材料，并安裝了小型氧氣瓶以防止密封空間內氧氣不足的問題。同時，為了適應市場，特地加裝了兩方25cm×25cm的三層玻璃，可以由觀眾伺機觀看窗外的風景。
龍行3運輸飛艇民用之后，首先成為了各個土豪們的大玩具。的確，比起駕駛汽車來，駕駛飛艇簡直就是一件炫酷到極點的行為。尤其是中國北方，因王茂如手下經濟策劃師著方宏信的經濟刺激計劃之后，北方的經濟擁有了前所未有的發展壯大，隨之出現了大量的暴發戶。這也是每年南北商會之中相互看不過眼的最大原因，暴發戶和累計財富之間的矛盾無法調和。
不管是南方富商還是北方富商，彼此之間斗富的行為經常出現，在歷史上中國人就喜歡斗富，只不過軍方趁機讓他們的斗富行為引導為購買飛艇炫耀。真的有錢人玩的就是飛艇，例如在蒙古依靠在庫倫附近發現煤炭發財的蒙古富商張光和，他一個人就買下了三艘飛艇。
一艘飛艇的而六萬銀元，連帶內部其他要求，張光和為這三艘飛艇付出了二十萬銀元，他給這三艘飛艇分別取名光字號、宗字號、耀字號，分別對應他張家家譜的“光宗耀祖”中頭三個字，當然，在薩爾圖的第四兵工廠飛艇制造廠中還在生產著他張家的第四艘飛艇“祖字號”飛艇。張光和之所以這么炫富，其原因是張光和是要飯花子出身，有了錢之后格外的希望得到尊重，而大家似乎除了看重他的錢，對他的人非常鄙視，這也導致了張光和越發心里不平衡，越發喜歡炫富。
類似于張光和的這種經歷的不多，但是飛艇這東西的確是一種極為耀眼的運輸工具，而在北京，私人飛艇也逐漸增多起來。當初王茂如送給了他的小姨子朱五小姐朱湄筠一架飛艇之后，引得許多京城貴胄子弟競相效仿，甚至前大總統曹錕家中還有一艘飛艇作為運輸工具。
這一股風吹過之后，去年薩爾圖第四兵工廠在十月生產了十六艘民用飛艇，在十一月生產了二十八艘，在十二月竟然生產了五十六艘，給第四兵工廠賺取了大量資金。
當然，除了私人玩物，過半的飛艇被用來做運輸工具了，這年頭乘坐飛艇也是一件炫酷奢華的行為，在中國的火車普及率尚且不高的時候，飛艇卻率先取代了鐵路成為了中國運輸部門的一道亮麗的風景。
這次所有的私人飛艇都響應政府號召，前往日本接收難民，他們首先集中在威海，陸航次長歷汝燕親自率隊，統計之后八十七艘民用飛艇，兩百六十艘軍用飛艇，經過篩選檢查，剔除了二十九艘不能長時間運輸的飛艇之后，總三百一十八艘飛艇，與海軍救助船只以及民船集體向日本開赴。
而關于救助的民船在威海集中數目高達三百九十艘，在上海集中可渡海的民船甚至高達四百二十艘，經過簡單加固和淘汰之后，居然只有不到兩百艘民船和運船附和出海的標準，其余船夫盡管心中愛國，卻因為漁船破舊不能出海不得不返回家中。而這些天來福建廣東暴雨連連，海上漁船無法北上，乃至救援船只大多數竟然都是長江上各種運輸公司的輪船為主，夾雜著山東和江蘇浙江三省的漁船。近兩百艘船只向威海集結，受到了海警總部軍艦的庇護，義無反顧地選擇出海，前往日本救同胞華人。(。。。)
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