現在的啟翔汽車公司，看似小日子過的很不錯，但是他們的民用市場銷量一直都是上不去，也就導致了他們更加依賴軍方的訂單。
眼看著陸軍的機械旅編成，短期內沒有其他計劃后，啟翔汽車公司的人沒有坐以待斃。
他們派遣代表找到了海軍，找到了近衛軍。
開口就是，陸軍都搞了機械化部隊了，你們不搞？
開玩笑，怎么不可能不搞！
海軍那邊偷偷摸摸看過了陸軍那邊的機械化旅后，海軍陸戰隊方面的幾個高級將領就是直接把成立海軍陸戰隊機械化部隊的報告打到了海軍高層那里
海軍高層一看，陸軍都有了，而且看樣子搞的像模像樣的，再看陸戰隊那邊只是想要搞一個機械化團而已。
就一個團而已，能花幾個錢啊，估計還沒有一艘護衛艦貴呢。
于是乎海軍核心海軍軍令部部長孫富民上將直接批準了這計劃。
但是沒多久他得知陸戰隊一口氣采購了一大堆汽車后，就是有些傻眼了！
“這些敗家玩意，就一個團而已，他們要這么多裝備干嘛？”
“一百輛三一型可拆卸邊三輪汽車，三百輛雙輪汽車，五十輛中原四二型卡車，五輛四一型西湖汽車！相應的維護設備五十套。”
“王八蛋，這都快上百萬了，那個王八蛋給他們批準的經費！”
被噴的下屬沒敢說話，只能是心理嘀咕著：“是你這個王八蛋批準的經費……”
大唐海軍統帥部下屬的軍令部，負責的就是戰略以及編成事務，和參謀部一樣，都是屬于海軍最權重的部門，沒有軍令部的批準，可沒辦法成立一個新的海軍陸戰隊機械化團。
大唐海軍統帥部各部，軍令部負責海軍發展，戰略規劃等。
參謀部負責具體的作戰指揮事宜；
軍政部負責海軍日常行政，銓敘等事務；
艦政部負責裝備研究，采購等；
后勤部負責后勤事務，海軍基地建設，海防，河防設施建設等事務。
海軍陸戰隊新編成的機械化團，讓海軍大佬們知道了為什么陸軍那些家伙只搞了一個機械化旅了。
這玩意太燒錢！
編成的時候燒錢就不說了，這后續的維持費用也同樣高昂，這些軍械裝備都是需要維護保養的，這維護經費不小。
同時訓練費用也高，普通部隊日常訓練也就是彈藥錢而已，但是這玩意燒油的，而且機械裝備都是有可使用壽命的，這一場激烈的演習下來，往往能報廢不少的機械裝備，剩下的也得大修……
畢竟現在的汽車技術還比較原始，汽車的可使用壽命本來就不高，再來一個暴力使用，那么可使用壽命就更低了。
海軍那邊如此，近衛軍那邊也是遇上了差不多的情況。
近衛軍一向來可都是以不差錢的面目示人的。
當年陸海軍只能使用發射紙殼槍彈的聯合一型后裝步槍的時候，人家近衛軍就已經是開始用單價五十多唐元，發射金屬子彈，使用彈倉的李福步槍了。
哪怕是現在使用的李福步槍的改進型號，價格也是遠遠超過聯合二型步槍。
陸軍都不敢大規模使用的迫擊炮，他們近衛軍卻是全軍裝備，而且是裝備到了連。
每個近衛軍的步兵連，都是配屬了一門六十毫米的迫擊炮呢。
這迫擊炮自身不貴，但是消耗的彈藥太多。
其他的各種先進裝備，近衛軍那邊一般也是先裝備的，其裝備水準遠遠超過陸軍和海軍陸戰隊。
但是當近衛軍也是開始嘗試搞這種機械化部隊后，也是深感壓力龐大。
這玩意實在太燒錢，近衛軍那邊一開始也是想和要陸軍一樣搞一個混成旅的，但是到了一個團之后，就發現有點撐不住了。
最后也是被迫和海軍那邊，先搞了一個團。
陸軍和海軍以及近衛軍，他們都是看到了機械化部隊的前景，但是都是沒敢大規模的搞。
畢竟這玩意太燒錢了。
而先后忽悠了海軍和近衛軍也搞了機械化部隊后，啟翔汽車公司的汽車訂單又是多了起來。
這些部隊的訂單足夠讓他們生產很長一段時間了，后續這些部隊肯定也會損耗這些裝備，需要大修或者更換的，到時候有可以繼續賺錢。
依靠著軍方的訂單，啟翔汽車公司算是站穩了腳跟。
不過他們知道，單純的依賴軍方訂單不是長遠之計。
軍方沒啥敵人，根本就沒有裝備這些先進而昂貴裝備的迫切需求，讓他們裝備少許緊跟時代可以，但是想要讓他們大規模普及裝備，那就別指望了。
真正想要讓啟翔汽車公司發展起來，還是得依賴民用市場。
在折騰了雙輪和三輪汽車后，啟翔汽車公司的總經理，也是老板李育博，是天天帶著麾下的技術人員待在實驗室里，折騰發動機。
他們啟翔汽車公司的核心支柱，就是那款小型雙缸汽油發動機。
這款小型的雙方汽油發動機雖然馬力小，但是重量輕，體積小，更重要的是生產的成本低。
相對其他汽車公司的那些雙缸發動機來說，他們的發動機在結構上其實更加容易實現工業化生產，成本更低廉。
而李育博就是希望在這款發動機的基礎上，在控制成本、控制體積和重量的情況下，做出來馬力更大的發動機。
做出來干嘛？自然是為了進軍四輪汽車領域。
過去的一段時間里，是讓他認識到了，依靠雙輪汽車為基礎，可以讓自己打開一條生路，但是想要繼續發展壯大的話，僅僅依靠雙輪汽車是不行的，而邊三輪汽車也不怎么靠譜。
真正想要發展壯大，還是得需要四輪汽車。
他公司已經是成立了四輪汽車的研發中心，準備設計研發一款市場接受度更高的私人汽車，這款汽車的外觀以及內飾設計需要典雅。
符合大唐人的典雅，就是咋一看很低調，細看很裝逼的那種。
同時需要注重一定的架勢感受，現在的汽車駕駛汽車太麻煩，而且太累人了，那些富豪們購買了汽車后，就沒一個是自己開的，都是請專門的司機開的。
同時價格也不能太高，啟翔汽車公司要搞一款起步價能控制在兩千唐元左右的私人汽車。