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“伊藤，老實說，我們都知道這一點，但是我們沒有立場指責。”斯派克·道爾頓意味深長，誰出的價高就賣給誰，天經地義。
伊藤松沉默不語，他其實很想放狠話，可惜沒有足夠的底氣。
這要是換成麥克·卡萊爾，可以直接放話，如果航運協會敢跟其他人合作，那么他們之間就永無合作的可能。
“所以我們必須做出反應，不能任由南部非洲肆無忌憚，他們正在破壞我們的市場。”伊藤松咬牙切齒，日本不僅需要美國的鋼鐵，還需要美國的石油，如果沒有美國的，日本工業將毫無競爭力。
美孚石油還希望未來能和華盛頓汽車合作呢，不需要華盛頓汽車付出代價，只需要華盛頓汽車在里加一句：只要購買華盛頓汽車，那么也可以在美孚石油的加油站享受優惠折扣就夠了。
伊藤松苦笑，他剛剛去過華盛頓汽車，想見一見麥克·卡萊爾。
可惜麥克·卡萊爾外出度假，麥克·卡萊爾的秘書也不知道麥克·卡萊爾什么時候回來。
“那就拜托了——”伊藤松稍微輕松一些，只要能見到麥克·卡萊爾，那么事情就會有轉機。
和伊藤松相比，新澤西美孚石油的高級經理確實是比較有面子。
轉天，伊藤松在華爾道夫酒店的高級餐廳見到麥克·卡萊爾。
“卡萊爾先生，你好——”伊藤松非常禮貌，日本人總是這樣，表面上看上去禮數十足，實際上內心陰暗表里不一背地里男盜女娼。
“伊藤先生，你好，我聽斯派克說你是做鋼鐵生意的，有沒有興趣從南部非洲購買鋼鐵？”麥克·卡萊爾的話讓伊藤松喜出望外，如果能從南部非洲購買鋼鐵，誰還想要美國人的那些破爛啊——
“真的可以嗎？那真是太好了，非常感謝——”伊藤松連連道謝，表情夸張的讓斯派克·道爾頓都看不下去。
不過麥克·卡萊爾接下來的話，馬上就讓斯派克·道爾頓笑出聲：“先別急著感謝，我們南部非洲的鋼鐵質量非常好，所以價格就有點高——”w5x.RG
尼瑪——
伊藤松差點一口老血噴出來。
南部非洲不是不賣給日本人鋼鐵，而是開的價格太高，日本人買不起，所以只能去美國收破爛。
麥克·卡萊爾這話就跟沒說一樣，日本要是買得起，還用麥克·卡萊爾幫忙？
麥克·卡萊爾笑吟吟的看著一臉便秘的伊藤松，內心快意非常，調戲人的感覺還是很不錯的。
“卡萊爾先生，我聽說你們華盛頓汽車想涉足鋼鐵業，怎么，你們的鋼鐵不夠用了嗎？”伊藤松平復情緒，不生氣，誰生氣誰是小狗。
“不不不，完全不是，你知道的，莫桑比克王國和西非從法國買了四艘戰列艦的船體，正在南部非洲接受改造，我們也想嘗試一下。”麥克·卡萊爾隨便找了個理由，確實是隨便找的，敷衍的態度簡直能溢出屏幕。
“嘗試什么？”伊藤松腦袋瞬間瓦特，想不出這兩者之間有什么聯系。
法國的四艘“諾曼底”級戰列艦，完成度都已經在百分之五十以上，具備改造價值。
美國的那些廢舊船只，型號陳舊動力落后，基本上都在廢棄邊緣，也就日本有興趣買回去回爐重鑄，就算花錢多一點也無所謂。
美國之所以經常把廢棄的軍艦當靶船，是因為如果拆毀回收，成本可能比回收后得到的鋼鐵更貴，所以美國就干脆把廢舊船只當靶船。
日本沒有那么多資源可以浪費，必須精打細算過日子，才能跟得上國防現代化的節奏。
南部非洲擁有的資源不亞于美國，海軍也經常用廢舊船只當靶船訓練，日本也想從南部非洲購買廢舊船只，可惜南部非洲國防部看不上日本人那點小錢，寧愿把廢舊船只當靶船擊沉，都不愿意賣給日本。
“嘗試把那些廢棄的商船改成航空母艦啊——你該不會不知道吧，美國的第一艘航空母艦，就是使用運煤船改造的。”麥克·卡萊爾張嘴就來，美國第一艘航空母艦“蘭利”號，確實是用運煤船改造的。
“用運煤船改造航空母艦？”伊藤松難以置信，英國第一艘航空母艦，好像就是南部非洲建造的。
所以，南部非洲現在要嘗試把商船改裝成航空母艦？
聽上去好像不太現實。
“對，用運煤船改造航空母艦，用郵輪改裝成醫療船，將貨輪改裝成補給艦——”麥克·卡萊爾一本正經。
“我們還有一些即將淘汰的油輪，你們要不要？”斯派克·道爾頓湊趣，這也算是廢物利用。
“要，拖回南部非洲裝滿葡萄酒，再開回來賣給你們——”麥克·卡萊爾惡狠狠，石油味的葡萄酒，期待不期待？
伊藤松終于意識到，麥克·卡萊爾和斯派克·道爾頓是在拿他開涮。
“說真的，麥克，華盛頓汽車也可以和我們美孚石油進行合作，阿丹公司給你們什么樣的條件，我們美孚石油就給你們什么樣的條件。”斯派克·道爾頓真沒有開玩笑，他來找麥克·卡萊爾，并不全是為了伊藤松。
“可以啊，不過我們要簽訂一個排他性合同，美孚石油必須保證，不能給其他汽車企業類似條件。”麥克·卡萊爾也有求于美孚石油，別看阿丹公司氣勢洶洶，實際上美孚石油在美國市場的優勢地位依然不可撼動。
美孚石油可是美國的第一個托拉斯，實力之強大不需要懷疑。
“可以，不過這樣以來，我們可就把福特得罪的死死地——”斯派克·道爾頓苦笑，有一得必有一失，怪就怪福特汽車太傲慢，跟不上華盛頓汽車的節奏。
活該！
伊藤松不說話，看著麥克·卡萊爾和斯派克·道爾頓三言兩語就達成合作意向，一時間有點恍惚。
這尼瑪洋鬼子果然不能信任。
這壓根就是一點活路都不給。
就像兩家鄰居，一家每天大魚大肉，一家天天吃糠咽菜，好不容易過年買點肉想吃頓餃子，卻被鄰居家的狗搶走了。
1892年，法院裁定美孚石油托拉斯為非法壟斷企業，洛克菲勒被迫將財產轉到各分公司名下，但仍由原董事會集中經營。
日本還需要美國的破爛輸血呢，所以這個話伊藤松是萬萬不敢說的。
“我建議你直接去找卡萊爾先生，華盛頓汽車和你們之間沒有利益沖突，解鈴還需系鈴人。”斯派克·道爾頓委婉勸說，他也不想得罪麥克·卡萊爾。
這尼瑪心態不炸才怪。
伊藤松在美國還是有幾個熟人的，而且能量挺大，兜兜轉轉，伊藤松找到新澤西美孚石油公司的高級經理斯派克·道爾頓，希望能通過斯派克·道爾頓了解麥克·卡萊爾的真實目的。
這可能是麥克·卡萊爾避而不見，說不定伊藤松去的時候，麥克·卡萊爾就在辦公室。
“如果你愿意，我可以幫你聯系——”斯派克·道爾頓拋出橄欖枝。
在美國，美孚石油之前處于壟斷地位，不過這一情況因為阿丹公司已經大為改觀，美孚石油現在的業務，受到阿丹公司的強力沖擊。
阿丹公司的石油質量好，成本低，而且還量大管飽，華盛頓汽車在宣傳的時候，就以阿丹石油公司為噱頭，宣稱只要購買華盛頓汽車，就可以在阿丹公司永遠享受九折折扣。
“南部非洲人根本無意購買廢舊船只，他們是在故意破壞我們和航運協會之間一直以來良好的合作，如果我們放任這種行為，那么我們彼此之間的信任將毀于一旦，這對于我們雙方來說都是災難。”伊藤松已經看穿麥克·卡萊爾的目的，這家伙果然是英國人，最擅長的就是攪和。
“沒有你說的那么簡單，南部非洲人雖然狂妄，但是并沒有突破底線，通過正常方式，很難遏制南部非洲人的野心。”斯派克·道爾頓還沒有失去理智，麥克·卡萊爾要購買鋼鐵，本質上是正常的商業行為，誰都沒資格指責。
怪就怪日本人太小氣，其實原本不用這么生氣，伊藤松完全可以出一個比麥克·卡萊爾更高的價格，那么麥克·卡萊爾自然會退縮。
伊藤松在了解到麥克·卡萊爾是誰之后，心態馬上爆炸。
實在不能怪日本人心眼小，南部非洲人擁有的資源已經夠多了，日本人辛辛苦苦，靠著女人賺的錢努力建設*****圈，買不到南部非洲的礦石，只能到美國撿破爛，沒想到現在南部非洲人連這點破爛都要搶。
“南部非洲那幫英國人都是混蛋，他們肆無忌憚，寡廉鮮恥，只要有利潤，就像聞到血腥味的鱷魚一樣。”美孚石油公司和南部非洲的阿丹公司在業務上存在廣泛的競爭，斯派克·道爾頓對南部非洲人一點好感都欠奉。
1870年，洛克菲勒創辦了埃克森－美孚石油公司，到1882年，埃克森－美孚石油公司已經成為美國歷史上第一個托拉斯。
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