王澤露果斷的將電話掛斷，肖易聽著電話中傳來的‘嘟嘟……’聲還真的一陣無語，沒想到現在王澤露連自己的話都不讓說了。看對方這樣的狀況，肖易心中清楚，百分之百我自己今天給自己電話是有事情要找他了，不然的話也不會主動的給自己打電話說什么好消息，而且還不等自己回答就將電話掛斷了。
不過雖然知道到九州之后會有一點的事情，但是肖易還是收拾了桌子上的稿子，準備到九州那邊去看看。
之所以知道有事情還要自己送過去，一方面肖易知道王澤露的性格，如果沒有十分重大，能夠影響九州一段時間發展的事情，他壓根就不會找打擾到自己。每一次王澤露找他幫忙的時候，差不多都是九州正在處于轉折期，他這個定海神針當然要發揮自己的作用。而且雖然事情比較麻煩，但是對他倒是不會有太大的影響，甚至還會讓自己的名氣再進一步。
當然，對于名氣這種東西肖易還真的不在乎。對于一般藝人或者歌手來說，名氣可以說是他們的命根子，只要能賺來名氣，他們甚至可以往自己的身上潑臟水，或者是用一切的手段來換，因為這些人氣代表著利益。但是肖易對于利益這種東西在乎嗎？有著易氏這個超級錢包，如果肖易要求財的話壓根就不需要去寫小說，或者是去唱歌出專輯，因為這兩則賺的錢在一般人眼中可能是個天文數字。但是在肖易看來，這些壓根就不算什么。
不說現在易氏每年的收益都在百億美元左右，就說如果肖易愿意的話，他寫小說跟出專輯的時間，這些時間放在其他行業的話，肖易有把握可以賺到現在收益的好幾倍或者是幾十倍，這些還真的不夸張。所以去寫小說或者是出專輯。他更多的還只是一種興趣。
雖然很多人說娛樂圈怎么怎么混亂，怎么怎么昂張，但是不可否認。每個人都有一個明星夢。所有人都渴望得到其他人的掌聲，所有人都希望自己的一舉一動都能引起一陣陣的潮流風暴。這些才是大多數人進入娛樂圈的原因，要知道后世進入娛樂圈的二代們還真不少見。以他們的身價背景，如果真的只是賺錢的話，壓根就不會進入這個行當。娛樂圈賺錢是不假，但是也要付出很大艱辛的。
在前世的時候肖易也是有著一種明星夢的，但是因為前世太過普通，所以一直沒有這個機會，現在重生了一世沒有了生活上的負擔，他才想要去追求一種自己一直想要但是一直沒有滿足的生活。要不然的話肖易還真的不需要進入娛樂圈，在其他的地方有著肖家跟易氏做后盾，他都可以玩的風生水起。
王澤露不會隨便的向肖易開口是一回事。另一方面也是因為九州畢竟是屬于易氏的，甚至可以說九州是專屬于肖易的一個玩具。其實這個狀況還真的不是亂說，九州一開始成立的原因就是給予肖易的一個大玩具，雖然后來九州經營的一直都不錯，但是也沒有改變易玲瓏對九州的看法。再加上肖易一直在九州。易玲瓏更加沒有插手九州的管理。其中從九州有著自己的財務部門就可以看出一二，在其他的分公司里面想要擁有自己的財務部門壓根就沒有這個可能。
九州的財務一直都是運作的，甚至都不需要向著易玲瓏在年會上進行報告，只有在易玲瓏想要知道九州情況的時候，才會專門的去找財務部門了解情況。而其他的分公司，不管是什么地方。哪怕只是一家小小的超市，他們的財務一直都被易氏牢牢的抓在手里。易氏有專門的財務部，而下屬的分公司的財務部門的工作人員就是從這個財務部出去的。并且那些分公司也沒有權利決定財務部門的人事任免，必須要經過總公司的決定，讓整個財務部門完全的凌駕于分公司的人事之上。
除此之外，這些分公司在年會上必須要將自己的財務情況完全的上交給總公司，總公司在年會的時候還會進行一定的核實。如果發現有什么不同的地方，那就要等著整個分公司直接大清洗吧。而九州就沒有這方面的顧慮，公司的財務直接決定，錢財也由公司的負責人統一安排使用，易氏中部不會直接的進行管理。
這樣的情況在王澤露出資給肖易買了現在的車子就能看出一二，在別的公司如果要挪動這么大一筆錢，必須要跟財務部門溝通，如果資金巨大的話還必須要經過總部的允許，怎么能像九州這樣，王澤露直接的就將錢轉了出去給肖易定制的一輛法拉利。
九州的狀況讓很多的分公司相當羨慕，因為九州的自由度很大，但是另一方面又何嘗不是易氏對于九州的不聞不問，不管九州的發展如何，對易氏都沒有太大的影響，在這種情緒下，九州才會在易氏的公司中顯得比較另類。
易玲瓏在一開始的時候就沒有太過去管理九州，既然是玩具，那么不管是好是壞她都不在意，只要肖易玩的開心就行。從這一方面講，九州壓根就是肖易自己的東西，所以肖易當然要用心一點面對九州。
收拾還是很快的，幾分鐘就將稿子鎖在抽屜里面，然后跟家里的保姆說了一下，才施施然的走出了家門。
九州也不是第一次過去，肖易輕車熟路的感到了九州。不過在路上的時候肖易還是感到了玉蘭的一些變化，就是玉蘭市的交通在慢慢的變得擁擠。在兩年之前，肖易開車到九州的時間大約只需要十五分鐘，一路上壓根就沒有太多的車輛。一年之后就變成了二十分鐘，現在要從家里感到九州，甚至要花費半個小時，跟兩年前相比，整個用時直接多了一倍。
這當然不是九州正在移動，或者說肖易搬家的原因，兩則之間的距離一直都是沒變的。之所以會有了現在的變化，是因為玉蘭轎車的數量正在增加，而且增加的速度并不慢。在肖守華的一些記錄中，肖易曾經看過一個數字，現在每天新增車的數量已經達到了1000臺。這樣的一個數字絕對是相當夸張的，別的不說，就算是作為首都的京城，每一天新增機動車的數量也只不過達到了1300多臺。玉蘭市可只是一個省會城市的地級城市，跟京城這個一國的首都相比竟然只是相差了三百多臺。雖然新增機動車的數量不能算是兩則之間經濟的對比，但是也能看出玉蘭市現在的變化到底有多迅速。
好吧，其實可以不需要跟京城相比，直接跟自己比還是最簡單的。以前的時候玉蘭市每一天增加的機動車數量最多十臺，在后世的時候，就算是最高峰，玉蘭市每一天新增的機動車的數量也只不過達到了五百臺，一個月增加了一萬多臺的機動車。但是現在只是2000年而已，數字直接達到了后世的兩倍，這樣的數據如果被人看到的話絕對會想當讓人吃驚的。
這些轎車雖然大部分都是中低檔次的轎車，但是也不難看出玉蘭市整個經濟的在以多么快的速度在前進著，而且這個速度還不是極限。現在的玉蘭市還有著巨大的制約，因為以前只是地級市，所以要想發展的話基礎相對還是薄弱了一點。而現在整個玉蘭市都在努力的加強以前薄弱的地方，可以預見的是，只要將那些薄弱的地方補上，玉蘭絕對有一個更加強烈，并且是爆發式的增長。
不過那些都是以后的情況，現在暫時還看不出來。不過有一些東西也已經慢慢的凸顯了出來，比如說現在的轎車數量。當然，轎車既然多了，那么一個比較嚴重的問題也就顯現了出來，這個問題當然是堵車，即便是不堵車，路上車子那么多，速度也是上不去的，這也是肖易通過同樣的路程卻花費了一倍時間的原因。
對于堵車這種事情，肖易還真沒有什么解決辦法。堵車是每個城市發展到一定程度之后自然而然會延伸出的一種社會現象，如果不想要發生這樣的情況，只有繼續的擴展道路，或者是采取限制措施。不過限制措施限制是肯定不能實行的，玉蘭現在正要發展，如果限制車輛的話就不會只是限制汽車的增加，還會將所有汽車延續的行業全都限制住，這樣對于現在的玉蘭是絕對不會允許的。雖然片面了一點，但是汽車的增加也會凸顯出一個城市的經濟發展。
既然不能限制的話那就只有一個辦法，繼續的增加道路，然后對整個城市進行新的一輪規劃。道路的增加可不是那么簡單的，難道說隨著城市領導的一聲令下，什么地方都可以增加道路嗎？這絕對是不可能的事情，增加一條道路不但要考慮交通問題，還要考慮整個城市的規劃，如果沒有合適的規劃就直接增加道路，最后整個城市絕對會越來越亂，甚至比不增加道路之前還要顯得擁堵。
不過這些事情跟肖易的關系壓根就不大，要煩惱也是肖守華他們這些做領導的煩惱，跟他這個小孩子有什么關系？所以只是感慨了一下玉蘭市的交通越來越擁堵之后，他就轉身向著王澤露的辦公室趕去。(。如果您喜歡這部作品，歡迎您來、月票，您的支持，就是我最大的動力。)
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