“拆過來的機器，一定要重新調試，不然精度可能都不對了。”月26日，上海縣南村港海岸邊，一位帶著紅袖箍的中年人正對著幾臺機器指指點點。
這幾臺機器看起來半新不舊的，但確實現代特種船舶廠日常生產中不可或缺的設備。每一臺都有編號，廠里面、部里面（現代廠是交通部直屬企業）以及梅機關定期派人檢查，確保這些受控設備沒有流失到國外的風險。
話說自從西班牙國王卡洛斯二世署名的換約文書抵達東岸，執委會主席邵耀光在上面簽字生效后（馬文強心里一萬頭草泥馬……），東岸人就名正言順地開始對拉普拉塔龐大的土地資產的接收。至于土地上附著的建筑物及其他不動產嘛，因為是和平購買的原因，東岸人對產權是私人的出價贖買，公有的自然直接接收了。
當地的西班牙居民可以選擇加入東岸國籍。其中可以使用漢語日常對話的可直接入籍，不會的由東岸民政部發給臨時身份，待漢語水平考核通過后再發放正式身份。印第安人或有印第安血統的梅斯蒂索人，原則上不允許留在當地，必須被遣送離開或接受東岸政府安排前往海外殖民地——注意，這僅僅只是原則上如此，實際上還是有可操作空間的，比如某位市政議員的擁有印第安血統的子侄，還是有可能繼續留在當地生活并獲得合法身份的。
現代特種船舶廠原本位于鎮海縣河口鄉，近年來因為發展需要，開始謀求向外搬遷。與他們類似的還有大魚河海軍造船廠，該廠已經先人一步去了青島港，并開始了正式生產。現代廠沒有去那里湊熱鬧，而是選擇前往新得到的上海縣安家。
首批搬遷是本月初開始的，一共來了大概百十人的樣子。之所這么晚，主要是因為手頭還有一批交通部訂購的蒸汽機帆船需要建造完畢，因此拖延了幾個月的樣子。目前這幾艘船大部分都已完工，并且依靠其蒸汽動力從河口港一路航行到了南村港，算是對其蒸汽推進系統的一次檢驗吧。
船只在南村港靠岸后，便被拉進了一個臨時船塢內，開始做甲板上層設施的安裝工作。而這些零部件，有的可以從外界采購——事實上當初在河口鄉的那些配套企業也正在往這邊搬遷——有的則只能自己加工了，因此這會他們格外看重這些機器設備，希望能夠盡快調試完畢投入使用。
“祁廠長，請問貴司什么時候可以整體搬遷完畢呢？”《真理報》社副社長戴維站在一位大腹便便的中年胖子身前，發言問道。
“祁廠長”名叫祁靖，是元老祁永杰之孫，出生在靖江縣。他們家祖孫三代都在工業系統內任職，祖父祁永杰當年先后擔任過北方化工廠、北方制藥廠廠長，父親則在梅林鐵路機械加工廠和靖江造紙廠擔任過廠長，現在祁靖又擔任現代特種船舶廠的廠長，再考慮到他們家族的其他成員正在經營一些機械加工類企業（給國營大廠做配套），這就是妥妥的一個工業家族了。
“搬遷進度不會太慢的，最遲明年年中，我們廠就可以整體搬遷完畢，在上海縣這邊展開正式生產了。”祁靖雙手叉腰，看著前面正在忙碌著調試機器的員工們，回答道。
“當然，戴副社長你也看到了，因為還有生產任務的關系，廠子的搬遷過程會持續很長，我們自然是希望早一點來這邊的，不過你也知道，南海運輸公司的訂單數量很大，一時半會怕是很難完成，只能慢慢來了。”祁靖又補充道。
祁靖剛才提到的造船任務其實不獨他們現代廠有，事實上幾家大的國營廠子如大魚河海軍造船廠、太平洋造船廠、鎮海造船廠都有，甚至就連私營的新星造船廠都接到了兩艘船的訂單——這家廠現在也要搬遷了，原本在鴨子湖流域，但因為水淺淤塞的原因，該廠最近打算搬遷到羅洽港重新展開生產。
這么密集的單子，其實也和國家的政策轉變有關。之前新主席邵耀光已經下令，增加從遠東來的移民人口數量，為此各廠都收到了一批機帆船和移民專用船的訂單，以補充這些年退役或失事的往返遠東的船只。
另外，因為歐陸諸國造船及蒸汽機技術的發展，東岸人覺得再把蒸汽機帆船藏著掖著也沒啥意思了。事實上多年來，人家早通過各種渠道，如打撈失事東岸船只、偷運廢舊蒸汽推進系統、收買技術人員等手段，拿到了不少實物了。之所以目前還沒造出蒸汽機帆船來，說實話還是他們的加工工藝水平不過關，雖然這些年來他們一直在進步。
所以，現在蒸汽機帆船實在不是什么重點管控設施了，在前往歐洲的航線上使用這種在安全、航速等因素上都占據極大優勢的船只，確實已經可以提上議事日程。而恰好現在歐洲的蒸汽機產業也正在發展，煤炭開采量大增，在很多節點城市設置加煤站已經不是一件困難的事情，因此開通航線的條件已經完全成熟。
這樣一來的話，像南海運輸公司這種大型航運企業就沒了后顧之憂。他們已經決定，未來逐步淘汰傳統的風帆運輸船，開始下訂單采購更多的蒸汽機帆船。至于說全蒸汽動力的船只，他們也會采購，但就現階段而言，采購量不會太大，因為他們害怕買過來就落后了，當了別人的小白鼠。
所以，上述兩個因素的共同作用之下，國內幾大船長的船臺上頓時擺滿了機帆船，行情一時間熱火朝天。像現代特種船舶廠，又要幫人造挖泥船、捕鯨船、燈塔船、醫療船等特殊船只，又要干蒸汽機帆船的業務，以至于連老廠遷址都強行慢了下來，可見一斑。
“明白，明白。”戴維點了點頭，然后又提起了另外一個問題：“祁廠長，聽說貴廠在為‘汴梁’級鐵甲戰艦做配套生產，可以具體談談是什么方面嗎？這個問題我們會發在內參上，不會公開登報的，放心。”
祁靖用眼神示意了一下，讓旁邊兩位臂膀上帶著紅袖箍的管理干部帶著工人們稍稍遠離了一些，然后才斟酌著回答道：“有關‘汴梁’號的事情，其實我知道的也不多，畢竟這款船的設計方案還沒有確定。海軍的人找上我們，也只是因為我們廠在建造特型船只方面有一定的經驗，可以提供一些幫助罷了。‘汴梁’號的建造主體，還是位于青島港的大魚河海軍造船廠，但這也是一個全國工業系統內各相關企業協力的項目。”
“我現在也只能泛泛而談一下。”祁靖繼續說道：“這款船呢，動力是蒸汽螺旋槳和風帆混合的。船舷的兩側會各安裝一條裝甲帶，厚度目前還在討論之中，按照定下來的原則，裝甲帶除了保護船殼外，還要保護火炮炮位。也就是說，這艘船的火炮炮位是被裝甲保護著的，以免遭到敵人炮火的殺傷。”
“這樣就注定了這艘船的火炮裝不了太多了吧？”戴維問道。
“是的，大概會有1520門火炮吧。但這沒關系，我們會使用威力更為強大的火炮和炮彈也為其增強威力的，技術方面已經取得突破了。”祁靖說道：“而且‘汴梁’號會使用最新型的大型蒸汽推進系統，因此如果設計合理的話，其航速不會低，我預計將在1015節的樣子吧。當然這只是估計，我說了也不算，最終還是要看怎么設計的。”
“我明白。”戴維含笑點頭道：“那么這款船最終會建造幾艘呢？會分別部署在哪里呢？又會給我們潛在的敵人帶來什么樣的震懾？”
“我的天，這樣一款船，如果算上研發費用的話，造價大概在五六十萬元了，而且還是保守估計，你居然還問要造幾艘？一艘都要了老命了啦！”祁靖略顯夸張地笑著說道：“你們記者啊，總想搞個大新聞，這是不可取滴！坦白地說，目前只有造一艘的計劃，先看看效果吧，如果可以，那就再建造34艘，當然是在幾年內了，不可能同時開工建造這么多的，財政上負擔不了。”
“祁廠長，是不是可以這么理解，‘汴梁’級鐵甲戰艦是無敵的，不可被擊沉的？如果我們真的擁有45艘這樣強大的戰艦，幾乎可以吊打所有其他國家的海軍了？嗯，一艘部署在本土，一艘部署在南非，一艘部署在文萊或馬六甲，一艘部署在佛得角群島，如果還有額外的一艘，也許可以部署在懷遠島？那樣海洋的秩序豈不是全部由我們來掌控了？”
“理論上是這樣的沒錯。”祁靖雙收一攤，無奈地說道：“但事實上不會如此。在我們的經濟、人口及船隊規模達到一定程度前，我們還是會本著利益均沾的原則。我們對其他國家沒有惡意，只要他們沒有冒犯我們。另外，滿世界地維持軍事存在，也是非常耗費國力的，如果這種行為沒有帶來足夠的收益的話，那么也是進行不下去的。”
“了解了，謝謝祁廠長您的解釋。最后一個問題，你們以后還會建造風帆戰艦嗎？”戴維想了想后，問道。
“這是很明顯的事情，當然會建造了。”祁靖毫不猶豫地回答道：“鑒于‘汴梁’號高昂的建造及維護成本，我們不可能在一開始就把所有風帆戰艦都給汰換掉。我們必須維持一定數量的戰艦，不然可能就無法照顧周全了。因此，裁汰舊艦是一個漫長的過程，在此期間我們不但要為舊的風帆戰艦進行維修，甚至還要開工建造新的風帆戰艦，直到鐵甲戰艦的數量達到一個合適的規模為止。”
“謝謝，我想我明白了。回去后我會讓人寫一篇符合事實的深度報道的。當然，這首先會接受梅機關的審查。我想祁廠長精彩的介紹會讓這篇內參增色不少，讓更多的部長、司長、處長們了解海軍的發展規劃，了解這個規劃背后意味著的事情。海軍是大家的海軍，只有增進了解了，大家才能消除誤解，未來撥款時才會更加爽快嘛。”戴維總結道：“我希望‘汴梁’級鐵甲戰艦盡快定型，然后開工建造。相信其建造完工的那日，必將極大提升我們東岸民族的自信心，增強我們的自豪感。”
“事實上我已經很自豪了。”祁靖伸出手與戴維握了握，笑著說道：“即便以我們現在的船隊規模，在這個星球上也鮮有人能夠匹敵了。以后嘛，對手與我們的差距只會越來越大，這一點毫無疑問。”