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北依鳳凰山，東望零丁洋的香山是一座經常入冬失敗的城市，這里的冬天短暫到稀有，有的年份甚至沒有冬天。
不過馬競他們平目前生活的鷺島雖然更靠北邊一些，但同樣是海濱城市在冬季氣溫方面也是不遑多讓，所以他們到地方以后對天氣的適應也是相當好的，不像那些更北方的游客們那樣對這邊纏綿不去的夏日有什么不適感。
實際上，在還剩40多天就進入2015年的當下，香山這里才是剛剛入秋而已，離入冬還早著呢。
氣象行業通常把五天滑動平均氣溫10和22攝氏度作為劃分四季的標準。眾所周知每天的氣溫都在變化，通常是午后最高日出前最低，滑動平均氣溫就是把聯系5天的日平均氣溫再平均一次，用來顯示氣溫的變化趨勢。而最近這幾天香山的平均氣溫都在22攝氏度上下小幅波動，明顯是在“嘗試”入秋，至于入冬，那真的要看運氣的。
實際上入冬失敗什么的，看起來是調侃老天爺不給力，實際上卻是在赤果果的炫耀。畢竟冬裝再漂亮再顯身材也是不如春秋裝，更比不上夏裝，為了美麗為了顯瘦有的是人寧愿在凜冽寒風中要風度不要溫度，可要是天公作美給一個更高的溫度，大家自然也不會浪費了這個好機會。
所以馬競等人一路走來看見的，人們身上的裝束明顯分成了兩種風格，有人穿著長袖長褲的秋裝把自己捂得嚴嚴實實的，也有很多人穿著短袖，更有許多女士身上依然穿著輕薄飄逸的夏裝，就如同她們的夏裙依然在抗拒著衣柜的感召一樣。
不過，即便美女們穿得花枝招展，輕薄的夏裝盡顯身段妖嬈婀娜，現場男士們的目光焦點卻很少投在她們身上，而是紛紛被天上地下那些灰機所吸引。
嗯，的確是灰機，灰色的飛機。
空中可沒辦法弄什么迷彩，所以軍用飛機大多是各種深淺的灰色。
喜歡軍機的，可以去看FC31、Su35、Y20鯤鵬這些霸氣軍機的飛行表演和場地展覽，對他們沒興趣的人地上的坦克導彈可以看。
雖然說這些公開亮相的飛機就跟美女一樣，各角度照片網絡上一搜一大把，但是美女適合在電腦上看，而這些軍機不到現場觀看真機，始終會差了那么點兒味道。像是Y20、C17這些身板巨大的運輸機通過網絡看圖就很難體會到它們的巨大和威武。
而既然到了現場，大家當然要瞇起眼睛看個仔細啦，不光要仔細看，還要時不時舉起手中的單反或者手機多拍些照片帶回去留念，至于本就不多的女士，自然就被大家忘在腦后了。
看到馬競終于結束對面前這架飛機的近距離觀察，直起腰來朝自己走來，方盞平不由打趣他道：“要不我去幫你跟工作人員說說，讓你坐進去體驗一下。要是他們把咱們馬老板伺候好了，沒準你一高興拍出來幾個億也買上一架回去玩，他們就賺翻了！”
“要買你買，我要這玩意兒做甚，當機庫皇后么？”
“機庫皇后怎么了，買一架名牌戰斗機放家里，就算開不上天，放著也是好的嘛。”
因為其他股東的加入，方盞平他們又不像馬競這樣不可或缺，在蜜蜂內部的地位不可避免地逐漸邊緣化。好在他們之前對蜜蜂的投資已經取得了超額回報，即使現在像農老頭一樣退休，依然有足夠的金錢讓他們去享受生活。
好在大家畢竟也算是有共同奮斗經歷，糧農四人組和馬競私底下的關系還是不錯的，所以馬競去北美才專門到農新武的農場小住，到香山參加航展也是和方盞平他們一起組團。不過其他人貌似因為年齡太大了對這些灰機興趣大減，這會兒都跑到民用機那邊去了，只有老方和馬競兩個人在這邊。
馬競自然知道那家伙是在跟他開玩笑，公務機那邊為了推銷倒是不介意讓潛在客戶進去看一看坐一坐體驗一下，戰斗機這邊卻是不行的，沒有拿模型來糊弄人已經夠給面子了，還想進去看看，做夢去吧！
雖然各大飛機公司來參加航展，把自家飛機真機或者模型拿來擺在這里就是給大家參觀查看的，但要是真的對人家飛機進行360度無死角查看，參展商絕對是要炸毛的，親你確定不是來搜集資料的么？
別說鉆進去查看機艙布置和控制臺界面設計，就連鼻子和菊花你都不一定能看得到，很多飛機的發動機進氣道和尾噴口都被堵上了，就是為了避免泄露細節被人猜出內部結構，當然也可能是為了防止被同行抄去了。
只是臭媳婦總要見公婆，再藏著掖著總有拉出來見人的那一天，而且為了爭取國際訂單更是要多多亮相，像是空客和波音這樣的民航巨頭就是航展的常客，空客A380寬體客機已經連續參加了三屆香山航展了，波音這次也帶來了777和787的最新改進型，的模型……
民用飛機是這樣，軍機也是如此，像是大名鼎鼎的沈霍伊因為在絲帶機上面失了先手被成飛J20壓了一頭，這次就帶來了還在試飛階段的FC31，號稱最有性價比的隱身戰，希望能夠爭取到一些國際訂單。
其實在航空領域，作為世界第五的香山航展并不能算是一流，既有本土廠商不給力的原因，也有一些別的問題。不過馬老板在這方面卻是葷素不計的，明明七月份已經專門去過英國倫敦旁邊的范堡羅航展，去年夏天的巴黎布歇爾航展也沒有錯過，但他還是顛顛地跑來了香山。
根據摩爾定律，集成電路18個月性能翻一倍，相應的以各種芯片為核心的PC和手機的更新換代也很快，所以消費電子展、通信展這些都是一年舉辦一次的年貨，甚至還有一年好幾展你占年頭我占年中的情況。
而飛機的研制周期就比電子產品長多了，雖然飛機電子化是大趨勢，但是除了多軸那一系奇葩以外，大多數飛機本質上還是機械產品，設計試驗的周期往往是五年以上，所以航展一般都是兩年舉辦一次。世界第一航展的巴黎航展在單數年的夏天，世界第二的范堡羅航展實在雙數年的夏天，而且大多數廠家都更喜歡在巴黎航展發布重要消息，至于后面的新加坡航展、莫斯科航展以及香山航展，影響力自然要差上不少。
自從兜里有錢之后，馬競就沒缺席過這些航展，尤其是西歐那兩個以及國內這個。
從行為上來看，馬競毫無疑問是一名航空愛好者，在各種展會當中就數航空展是他參加次數最多的，甚至比游戲展、網博會之類主業相關展會都要去的勤。國內外的航空航天展覽，只要確定有新機推出的消息，他就有很大機率跑去湊熱鬧。
然后沒多久，網絡上就會出現該新機的等比例模型玩具了……
這些非官方航模的出處，自然和某個飛行迷有著巨大的關系，他的一雙“神眼”可是為國內外的航模愛好者貢獻了無數經典的航模圖紙。
如果把來回機票錢以及測繪、開模成本算進去，他制作這些航模其實純粹是賠本賺吆喝，往往沒賣掉多少，各種翻版山寨貨就出來了。偏偏他的原版其實也是未經授權的，同樣也只能裝看不見。
還好的是，馬競的開模成本相當低，對于普遍以注塑外殼航模來說，馬競只憑一雙巧手和橡皮泥刻刀等簡單工具就能制作出精度很高的模具，在E7U的數字化協助下，他的雙臂雙手就是一臺小型的高精密機床，用來制作這種普通模具簡直不要太容易。
實際上那些資深手藝人、高級技工的雙手也是這樣的，不過他們大多數是天賦再加上日積月累訓練出來的能力，不像馬競這樣依靠E7U進行作弊。
值得一提的是，模具業務是完全屬于馬競私人的，其一開始的服務對象自然是蜜蜂的硬件部門，雖然賣給他們的產品都是良心優惠價，但是因為馬廠長的生產成本更低，實際利潤依然非常可觀。而且隨著蜜蜂產品的知名度越來越高，他的模具廠也開始接到其他廠家的業務，這方面的收入也在日漸增加。
雖然總的利潤依然比不上已成氣候的蜜蜂分紅，但是勝在事少錢多，以至于他還有足夠的閑工夫來制作這些不怎么賺錢的航模。
當然，馬董也不可能真的是閑得蛋疼了，專門做這種給國內山寨廠倒模翻砂提供便利的工作。說到底，他本質上還是有一些航空夢汽車夢的，很早就開始生產銷售各種可動航模，后來又成立小馬公司專門生產各種高科技運輸設備，就是明確的證據。
其實他做模型完全是出于興趣的目的，網上賣掉的其實都是練手的失敗產品。
從這方面看，馬競其實很像國外一個同樣姓“馬”的名人，埃隆馬斯克（ElonMusk）。
這哥們以前是Paypal在線支付工具的創始人，貝寶（國內那些xx寶大約都是從這里來的）被Ebay收購后，賺了大錢的馬斯克先后成立了私人火箭公司SpaceX、電動跑車公司Tesla、太陽能發電公司SolarCity，是個學科學用科學愛科學的好孩子。
只是和人家相比，馬競現在的進度明顯太慢了，他的汽車還在研發，他的飛行器還在測試，他還在通過觀察測繪別人家產品來積累經驗。
說是測繪，卻不需要拿著儀器儀表上前測量，只用眼睛看著就行了，反正馬競也沒有100仿制的想法，有個殼子就足夠了。
就像現在，雖然馬競手上拿著手機時不時拍一下，但他更多時候還是在用自己的眼睛去看去觀察去記錄，畢竟他的手多軸數控機床，他的眼睛也是數碼相機來著。
雖然人眼視網膜的實際分辨率只有幾百萬（視錐細胞），但是在眼球周邊各6條肌肉眼外肌以及100萬視神經節的協調配合下，眼球可以一秒鐘轉動幾十次，將幾百萬像素的高清細節圖像合成成規模龐大的視野圖像。而人眼視覺暫留現象也是因為視神經系統需要緩存圖像以備合成而產生的。
在神經系統數字化以后，E7U強大的處理能力也使得它可以繞過視神經中樞，直接從百萬神經節那里獲取影像數據，加快了圖形處理速度，倒是幫馬競解決了視覺暫留現象，某人之所以手藝嫻熟、運動全能很大程度上就是因為他眼神好反應快控制穩。
至于人眼那神奇的圖像合成技術，也被馬競用了一年多時間給吃透解析了出來，修改簡化后成了蜜蜂攝像頭新的殺手級功能——“動態影像合成”技術，可以讓攝像頭突破物理像素限制拍出超大像素乃至過億像素的照片。
這個技術的原理和光學防抖技術頗為接近，只是目標方向剛好是相反的。
后者是用陀螺儀檢測機器抖動，然后驅動可動鏡片組或者可動感光模塊進行反向補償，從而讓目標影像始終待在該在的地方，確保成像清晰。而蜜蜂的動態合成卻是反其道而行之，可動鏡片組在ISP的指揮下小范圍移動從而改變光路和焦點區域，然后把多次采集的不同影像自動合成出一張大尺寸照片。
可惜，額外加入可動鏡片組顯然會增加鏡頭體積尤其是厚度，數碼相機、運動相機\/鏡頭相機這些設備塞得下光學防抖，自然也塞得下動態合成，而對于厚度越老越薄，每一個絲米（十分之一毫米）都要斤斤計較的手機來說，搭載光學防抖的手機普遍顯得厚重另類和難看，暫時還沒成為主流標配。
隨著微電機技術的進步，將來肯定會有許多搭載光學防抖的手機面世，即便那時候蜜蜂在數字發抖方面的優勢不再明顯，他們也有新技術去重新建立優勢。