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（之前章節序號搞錯了，這里糾正過來，強迫癥發作，請原諒！）
經過一輪談判，事情很快便敲定。
大家一至同意采取第一個方案，也就是以政F出資的方式提出這個項目，然后再把這個項目的工程以買斷的方式承包給他吳某人。
這個合作方式，和后世許多政F工程打包給承包商的方式很像。
如果說這里面有什么區別的地方，可能在于，后世政F有錢，高速路的收費權，在政府手里。只是現在，政F沒什么錢，以高速路收費權和地皮抵押的方式，來解決這個資金投入的問題。
換句話說，政F這邊不用出錢，只需要劃幾塊地皮給他吳某人打造以龍騰廣場為中心的商業街就可以了。
這對于政F那邊來說，其實是非常有利的，一來可以解決高速路的投資問題，等吳某人的收費權年限到了，他們就可以收回去自己收費了。二來還可以用這些項目來拉動內需，搞活經濟。
對此，吳承也沒有什么意見，于是這個談判速度，自然就快了！
但是誰都知道，這不過是大方向確定了而已。
里面許多事情現在都還沒開始呢！
比如公路往哪個方向走？途中將會經過哪幾個城鎮，全長又將有多少公里？而每公里的造價又將是多少？
這些東西都需要事先做一個完整的規則，而且這個規劃，還得讓幾方的政F都滿意了才行。而且在動工之前，還得解決高速路途經之處的拆遷工作，而這，也是一個極為麻煩的事情。
其實如果不是這么一條高速路建設下來所需要的資金是一個天文數字的話，他們也不會輕易把地皮拿出來相抵。
想象一下到時要抵出去的地皮數量，他們就覺得一陣頭大。
雖說內地的土地買賣不是永久的，而是有年限限制，可想到這條高速路建下來需要用到的資金高達一二十億，他們就只能抓瞎了。
一個項目一二十億的耗資，目前在內地這個地方，還是極為奢侈的。雖說這一二十億的投資不是一次性投入，但也不是兩地的政F可以隨便搞定的。事實上，滬嘉高速路那邊的造價，已經給了他們一個比較直觀的數據，一公里建設下來，差不多要一千萬出頭。
不過，這些困難都是可以慢慢克服的，重要緊的是，這條高速路建下來，能為他們拉動多少內需。
據他們地推算，如果這條滬杭高速路建下來，全長估計至少得一百五十公里，如此一算，這里的投入至少得十五個億華幣。
這個時期的十五億華幣，對他們而言，是什么概念？
去年一年，整個海城的生產總值才四百多億而已。
而且，除了這條高速公路之后，海城這邊有五塊地皮，杭城那邊同樣也有四塊，這九塊地皮，面積那是相當的大。
怪只怪，這個時期的地價基本上都是白菜價吧！
當然，這是和后世的那些地價相比。如果是和如今內地人民的工資相較，那其實也不便宜。畢竟內地人均月工資還在幾十塊上下。
而最主要的，還不是這些地皮，畢竟白菜價的地皮，只要手里有錢，要多少都可以買得到。
他真正的目的，還是讓太平洋銀行能夠盡早地進入內地。
而提起這個事情的時候，某真人便笑呵呵地和他說，“吳先生請放寬心，這件事情，其實上面都是愿意支持的。國家想要發展，想要吸引更多的外資進來，放寬這些條件，是必然的。將來國家總是要和世界接軌的，到那時肯定不可能阻止外資銀行進來。與其到那時被動迎接壓力，還不如現在就讓幾大銀行先適應這種壓力？”
某真人的這番話，多少有點高屋建瓴的感覺。
頓了下，他又道：“不知道昨晚吳先生有沒有看《新聞聯播》，如果有看，那就一定會發現，上面其實已經開始部署這件事情了。”
被他這么一點，吳某人也反應過來了。
果然，那件事情并不是央視節目組那邊的烏龍，而是上面為了打開這個缺口而做的輿論戰準備。
吳某人猜地沒錯，因為就在他和某真人他們談論修建滬杭高速路的事情時，幾大銀行……目前內地也就只有五大銀行，其他的銀行都還沒有創建，而那些外資銀行，也只有辦事處，不算在內。
而后世華夏五大銀行之首的工商銀行，這個時候才成立兩年。
相比其他四大銀行，工行的資歷，這個時候可以說是最淺的。
要是太平洋銀行進入內地，那么對工商銀行的沖擊，可以說是最大的。是以，這五大行長里，最緊張的，可能要數他。
雖說工行的注冊資本達到兩千四百多億華幣，換成港幣，也有八千多億港幣。可如今太平洋銀行的資產，早就高達萬億，而且在北美和歐洲一些國家都有分行，雖然分行不是很多。當然，關鍵的是，工行是國家的，而太平洋銀行，其中大部分股份都是吳某人的。
所以說，雖然吳某人和內地這樣龐大的國家相比，還不能算是富可敵國，但和一些小國家相比，那就真的很富有了。
這幾大行長聚在一塊，自然是因為吳某人在電視上說‘想讓太平洋銀行走進內地’這個事情而想找上面的人聊聊。
不過上面的人沒有鳥他們，于是他們便商量著，怎么運用他們的關系網，將這個事情給淡化處理，甚至是壓下去。
至于許多民眾們提出的，讓他們設立無息助學貸款這事，他們直接當做沒聽見。這個口如果一開，銀行哪來那么多錢？
如今內地各地都在花錢的階段，這一塊的支出，他們可負擔不起。
他們并不知道，這個事情，上面沒鳥他們，不過是準備讓這個事情醞釀發酵，然后等這個蓋子壓不住的時候，來個索性掀開。
因為在答應吳某人出資修建滬杭高速公路開始，讓太平洋銀行進入內地，其實已經是一個成為定局的事情。
至于說放吳某人鴿子這種事情，他們不會做，至少不會現在就做。
目前吳某人的利用價值還是相當高的，甚至可以說，他已經成為了諸多外資商眼里的一個風向標。他的一舉一動，很容易就能牽動無數外資商的神經，一旦他有什么異常的舉動，一些外資商都會跟著緊張起來。所以，對于這樣的人物，內地政F的做法很簡單，就是將他高高捧起來，樹立成榜樣。
這個時期，內地需要這樣一個人物，而吳某人做得，也確實非常不錯。甚至許多海外人士都將他當成是那個華夏古國的一張名片。
之后的兩天時間，吳某人又和海城的一干領導談了兩次。
當然，這兩次出面商談的，都是他的俏秘書艾米。正式成為某位爺的女人之后，艾米身上散發出來的魅力，更加攝人了。
而兩天后，香江朝陽路建的總經理吳書文，將香江那邊的工作交給了副手，帶著測量隊和核算隊過來了。
朝陽路建當初是由吳書武來管的，吳家那邊也點了一些股份。
事實上，當初的朝陽路建，不僅吳家有點股份，其他諸如鐘家，還有向氏兄弟，都有一些股份在里面。
只不過在龍澳大道建成之后，向氏退出來了，現在鐘家也退了。
所以如今的朝陽路建，只有吳某人和吳家兩大股東。
吳家的股份雖然只有兩成，但主事的人，卻是吳家第三代的棟梁之村吳書文和吳書武兩兄弟。
一開始朝陽路建是由弟弟吳書武管的，只是后來吳書武進入了內地做自己的建村生意，如今發展起來的規模也不算小了。
那時候起，才由哥哥吳書文來接手。
對于這個路建公司，吳某人幾乎是完全放手的姿態，畢竟他的商業帝國里面，路建這一塊的比例實在太小了。
經過這些年的鍛煉，吳書文的能力自然也不會太差，相比他那不學無術的紈绔老爹，他的能力就要出眾多了。
人家是虎父無犬子，他們家則是犬父有虎子！
說起來，吳家二代的三個兄弟里面，可能要數大哥吳知良最為郁悶了吧！因為老二老三都有個不錯的兒子。而他，兒子顯然沒有什么出息，反倒是女兒越來越有出息了。
可惜，女兒終究是別人家的，如今他也只能把希望放在吳家第四代，也就是他的孫子身上去了。
當吳書文帶隊過來，了解了下情況之后，便對吳某人說，“小叔叔，我怎么覺得，這個生意有點虧啊！”
吳某人笑了笑，說道：“嗯，說說你的看法！”
吳書文點頭道：“我了解過內地這邊的建材市場和人才市場，這樣一條高速公路建下來，一公里的耗資，換成華幣，至少也得一千萬出頭，如果這條路以一百五十公里來計算，那就是十五億。而那幾塊地皮的價格……即便是再加上十年高速路收費權，以目前內地這邊的機動車數量算來，到時我們能收回成本就已經很不錯了。”
吳承點了點頭，但末了卻輕笑著拍了下他的后背，笑道：“傻小子，做生意不能只盯著眼前的利益啊！這條高速公路，我壓根就沒想過要賺什么錢，真正賺錢的地方，也不在這里！”