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第一千九百五十八章 鐵路沿線局部本土化


更新時間:2019年09月26日  作者:雨天下雨  分類: 歷史 | 架空歷史 | 雨天下雨 | 山溝皇帝 
山溝皇帝 第一千九百五十八章 鐵路沿線局部本土化
第一千九百五十八章鐵路沿線局部本土化

第一千九百五十八章鐵路沿線局部本土化

大唐帝國的上層權貴們,可沒幾個是笨蛋,全都是經歷了無數權力斗爭才爬上來的人精。

他們隨便用腦子一想就知道,對于現階段的大唐帝國而言,北美洲過早的進行本土化,工業化并不算是什么好事。

因為這將會讓帝國失去對北美洲的掌控。

一旦北美洲有亂,帝國甚至都無法保障能夠完成鎮壓當地的叛亂。

試想,一個人口過千萬,有著完善工業體系的海外本土,因為各種原因和本土方面發生了沖突,進而宣布獨立的話,嗯,大概率還是當地藩王領導的獨立建國,稱帝建制什么的。

這種情況下,帝國要想跨越一整個太平洋,對北美洲地區的叛亂進行鎮壓,難度絕對會比現階段統一全球難上一百倍。

因為北美洲有人口,有資源,更可怕的是一旦本土化,他們短時間內就能夠完成徹底的工業化,當三者結合,將會直接催生一個地區性的強國,而且還是一個完成工業化的地區強國。

這也是為什么大唐帝國在海外移民、海外領地開發的過程里,極度注重農業移民和開發,但是卻是刻意忽略甚至是禁制海外領地發展工業的根本原因。

這也是為什么大唐帝國的高層權貴們,對海外領地的本土化并不怎么支持的根本原因。

本土化干啥啊,現在這樣不就挺好的,移民過去種種田也能吃飽飯,干嘛非得要搞工廠啊。

不僅僅是權貴們,工商界其實普遍也不支持,因為海外領地的市場雖然說不算大,但那也是市場啊,一旦海外領地本土化后可以自行建設工廠了,本土的眾多工業產品就很難在本土化后的海外領地進行銷售了。

這一點,在多次的本土化行動里都是得到了證明,比如當年的扶桑,多少的工業品傾銷地啊。

但是扶桑本土化后,設立了北海省后,別說成為大陸各省商品的傾銷地了,如今人家北海省在部分領域,尤其是在生絲為基礎的絲織品領域,棉紡領域已經是后來居上,已經是占據了帝國本土市場的不小份額了。

甚至就連造船這等高端行業里,人家北海省的幾家造船廠干的也是相當不錯。

后續幾個進行了局部本土化的地區,比如呂宋省、萬丹省、馬六甲州、澳洲等地區,大多都是如此,局部本土化后,當地立馬就出現了眾多的各種工廠,來自大陸本土的工業商品很快就失去了市場。

多次出現這樣的情況,已經是讓大陸本土的不少企業家們對海外領地的本土化不再歡迎,甚至是排斥的態度。

本土企業以及海外領地企業的利益沖突,帝國上層擔心的偉大不掉等問題,都是導致了北美洲本土化遙遙無期的根本原因。

當然了,這只是普通人的看法!

圣天子的看法又不太一樣!

在圣天子看來,未來北美洲本土化是必然的,甚至是人力不可阻擋的,從帝國本身而言,這興許會有風險和鼓勵,但是對于整個華夏民族而言,這是必須要去做的事。

那啥,以后就算北美洲和帝國本土打起來了,那也是華夏人自己內斗,說不準雙方的領導人都還是李氏皇室的藩王呢。

哪怕打爛了,這肉都還在鍋了。

所以,李軒并不太擔心這些。

再說了,就算北美洲工業化后會出現一定的偉大不掉的現象的,但是只要在通訊、軍事部署方面做好應對,那么其實問題也不會太大。

比如說等無線電搞出來后,北美洲一有什么事本土方面就知道,這應對起來自然就簡單的很。

再有軍事部署,多采取異地部署的方式,在北美洲多駐扎本土征召的士兵和軍官,也不怕他們鎮壓叛亂的時候下不了狠手。

最最關鍵的一點就是,就算是工業化后,國防工業也不能扔給海外本土。

而等后續科學技術繼續發展,軍械武器的生產難度進一步提升的時候,其實海外本土造反的難度也就越大。

燧發槍他們隨便改一改機械設備就能夠批量制造。

但是李福步槍這種后裝線膛金屬步槍,沒有專門的兵工廠,可是沒辦法批量生產。

至于戰艦這種就更不用說了,有造船廠沒用的,還得有一整套完善的工業體系,其中隨便被卡主一點,那么就得完蛋。

而國防工業,向來都是大唐控制最為嚴苛的產業,生產各類武器都是需要牌照的,目前持有國防牌照的企業,依舊是只有三大武器公司而已。

其他企業要是敢生產制造武器,那么就是犯法!

部分重點行業進行控制,解決無線通訊,控制高等教育,同時在具體的經濟政策上不搞什么偏袒,并加大兩地的移民交流。

諸多措施坐下來,李軒覺得不敢說太久,但是幾十年內應該能夠保證北美洲的穩定。

至于幾十年乃至百年以后會出現什么樣的情況,李軒才懶得管呢。

要叛亂就叛亂,要打仗就打仗,反正他李軒到時候都死翹翹了,那還能管得了那么多啊。

反正他李軒都已經把兒子們分封到全球各地去了,再怎么打,那也是自家兒子,老李家還是皇室。

圣天子對北美洲的本土化進程,是有著自己的計劃的,首先就得先解決無線電通訊再說。

在這之前,還是保持老樣子吧。

這種情況,美洲事務衙門的官員們也是知道的,甚至他們之中的大部分人也都是這一政策的支持者。

他們雖然是在美洲事務衙門任職的官員,但他們首先是帝國官員,他們的任務可不是幫北美洲完成工業化乃是獨立,而是幫帝國掌控這一地區。

所以他們最近幾年也是不談什么北美洲本土化了。

但是呢,他們還是覺得需要修一條東西鐵路,把北美洲的東西海岸給連接起來,這不僅僅是為了更好的開發腹地的大量土地,同時也是為了縮短帝國本土前往北美洲東部海岸的距離。

這不僅僅對經濟開發有好處,而且對帝國更好的掌控北美洲也是有好處的。

問題就是,在北美洲短時間內無法本土化的情況下,該如何修這一條鐵路?

最后,他們想出來了一個辦法,不對,也不能說是想出來的,而應該是抄襲的。

那就是鐵路沿線局部本土化!

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