動力之王第740章 此路是我開_宙斯小說網
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第740章 此路是我開


更新時間:2019年04月02日  作者:千年靜守  分類: 都市 | 都市生活 | 千年靜守 | 動力之王 

沒想到陳耕居然答應的這么痛快,省里的領導大喜,立刻派出了省交通廳的一把手馮向東來和陳耕接洽。

所謂接洽,其實就是向陳耕介紹這個項目以及省里的想法、這個項目的預期投資回報率,畢竟,如果你想要人家投錢,總要把投資、收益率這些事項說明白吧?

一番寒暄之后,馮向東向陳耕問道:“陳先生,我們省里修這條公路的原因和目的,您都已經知道了吧?”

“嗯,”陳耕點點頭:“就是為了揚長避短,在當前陸路交通不變的情況下,發揚巴蜀地區的航運優勢,加深巴蜀地區與沿海省份的經濟交流,不過具體的規劃和設想,還要馮廳給我仔細介紹介紹。”

“這是應該的,”馮向東急忙點頭:“其實對于這條公路的建設,省里有兩個思路……”

說到這里,馮向東微微一頓,意思是征詢陳耕的意見:兩個我都說說?

陳耕自無不可,點點頭示意馮向東盡管說。

“第一條思路,是借著修這條公路的機會加深省內幾個城市的陸路交通,初步的規劃是修建一條雙向兩車道的三級公路,這條公路連接蓉城、眉山、樂山、戎州(宜賓),最后在戎州的長江順流而下,整條公路的長度大約在280公里至300公里之間;至于第二條公路的思路……”

馮向東抿了抿嘴,接著說道:“陳先生您可能也知道,蓉城其實有水系直通長江,這條水系就是岷江,根據我們的勘測,如果修一條從蓉城到眉山市青龍場的省級公路……這條公路的長度大約在50至55公里……我們就可以保證200噸的內河船直抵戎州長江口岸……”

“不好意思,我打斷一下,”陳耕打斷馮向東的話,問道:“這第二條公路為什么要修到眉山市青龍場?”

馮向東給陳耕解釋道:“因為到了青龍場,可以保證哪怕是枯水期,也能保證岷江的水位通行100噸的小型內河船舶,但青龍場以上的岷江水域……也不是不行,但需要對河道進行深挖和疏浚。”

“明白了,”陳耕點點頭,表示自己了解:“這兩條公路的造價大概是多少?”

終于說到這個問題了,馮向東精神一震,小心的說道:“如果是第一條公路,每公里的工程造價大概在40萬至50萬,如果是第二條到青龍場的公路,每公里的工程造價大概是30萬。”

“這個價格……”陳耕皺起了眉頭,他也沒隱瞞自己的情緒:“恕我直言,馮廳,我所知,在魯省、蘇省等沿海身份,一條24小時通行量在3000至4000輛的、雙向兩車道的三級公路,每公里的工程造價不會超過20萬,你們這個價格……”

陳耕明確的表示了自己的不滿:你們這有點黑啊,這價格直接翻了一倍還多。

馮向東很坦率的點頭:“是的,同樣一條雙向兩車道的三級公路,在魯省、蘇省這些地勢比較平攤的平原地區的每公里造價可能還不到20萬,可在我們巴蜀地區不行,您知道的,我們巴蜀地區自古多山、多水、多峽谷,公路的修建難度和成本比平原地區高了許多……”

不等馮向東說完,陳耕就一拍腦袋,頓時恍然:自己竟然把這個給忘記了!

是的,哪怕是同樣標準的一條雙向兩車道的三級公路,在巴蜀地區修建的過程中就要逢山開山、遇水搭橋,工程造價比平原地區高一些這實在是再正常不過了。

至于那條只有五十多公里的、蓉城至眉山青龍場的公路的造價為什么有那么便宜,很簡單,因為蓉城正好處于巴蜀地區難得的平原地區:蓉城平原上,造價自然也就隨之低了一大截。

這么一來,兩條公路的實際建設成本差不多就算出來了:

一號線,以總長300公里、平均每公里的工程造價45萬來算,工程總造價約1.35億;

二號線,以總長55公里、每公里的工程造價為30萬來算,工程總造價大約1650萬。

有朋友或許好奇了,第一條公路就不說了,上億的工程造價對于84年還非常貧困的巴蜀地區來說,確實是很大的一筆開支了,但二號線的總投資才不過1600多萬啊,難道堂堂的一個省,連這么點錢都拿不出來嗎?

事實上,對于1984年的巴蜀政府來說,別說一號線的1.35億,哪怕是二號線的1600多萬,省里也拿不出來,一方面這是計劃外的開支,另一方面,省財政是真的困難。

現實情況就是這么緊張!

因為多山、交通不便的緣故,一直到90年代中期以前,巴蜀還是出了名的貧困省份……想想當年大三線建設的時候為什么將共和國的“備份”都放在了巴蜀地區?還不是因為這里交通不便。

那么接下來的問題,就是這筆投資值不值得自己投了。

陳耕沉吟了一下,向馮向東問道:“馮廳,你們有沒有算過這兩條公路的通行量如何?如果我投資這兩條公路,又如何贏利?每年的利潤大概是多少?”

這就是有門了啊!

馮向東心中一喜,急忙說道:“我們打算走收費公路的路子,所有走這條公路的車子都必須交通行費,至于贏利情況,我們初步算過了,以這條公路每天通行2000輛車、每公里收費兩毛來算,每輛車可以收大約90塊錢,每天就是18萬的通行費。”

PS:兄弟們不好意思,今天只有2000字了,欠大家的1000字,千年明天給大家補上。請大家稍等片刻。

因為多山、交通不便的緣故,一直到90年代中期以前,巴蜀還是出了名的貧困省份……想想當年大三線建設的時候為什么將共和國的“備份”都放在了巴蜀地區?還不是因為這里交通不便。

那么接下來的問題,就是這筆投資值不值得自己投了。

陳耕沉吟了一下,向馮向東問道:“馮廳,你們有沒有算過這兩條公路的通行量如何?如果我投資這兩條公路,又如何贏利?每年的利潤大概是多少?”

這就是有門了啊!


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