當金小強看到這些外國車企提出的參賽條件的時候，不由得是嗤之以鼻，這幫外國老，還真是沒按什么好心？
賽車比賽是意義是什么？
也許很多人都不明白，其實這種比賽，可不光是為了最求速度的體現，它更廣泛的意義，其實還是一種對未來汽車發展潮流的判斷和檢驗。
在這樣的賽事上，各大車廠都要拿出你的看家本事，拿出你在符合游戲規則的條件下最好的發動機，大家來一場真刀真槍的比試，然后讓廣大的消費者對你的產品有所認知，對汽車工業未來的發展趨勢有一個充分的認知。
就比如目前國際級是房車大賽當中，各大汽車廠商都拿出自己的看家車型，和看家本事，包括賽車的發動機和底盤都是經過最好的調教，然后讓優秀是賽車手在賽場上比斗。
同時也是對各大汽車廠商技術的一次大檢驗，你的發動機調教，還有你的底盤的調教，都在比試的范圍之列，因為只有這樣分出高低，才能夠讓大家對你的品牌有最充分的認知。
就比如你說你們寶馬的車子造的好，在國際上也有名，但是具體到底好在哪里，那就拿到賽場上來溜溜，給大家一個最具體的最直觀的視覺體驗，讓車迷們作出判斷。
可是之前在推廣這CTCC的賽事之前呢？天朝只有一個所謂的CCC賽事，而且規則也基本由幾大外資廠商所把持。
什么先進技術，狗屁！
別說他們手里最先進的渦輪增壓發動機了，就算是底盤人家也不過就是給你糊弄一下，隨便的改一下，就拿到賽車場上來斗了。
反正你們是愛看不看，我們就拿出這些技術了，這些技術對你們天朝消費者來說已經足夠了。
想和世界接軌？那就等你們天朝能夠造出世界級的賽車再說吧！
于是就是在這樣的條件之下，以前的CCC級別的賽事。也就只有兩個小組，一個是1.6L級別，一個是2.0L級別，至于世界級別的1.6L帶有渦輪增壓發動機的超級量產組。根本就不存在。
要知道在世界級的房車錦標賽里，其實超級量產組的比賽，才是車迷們所最關注的，誰要是能夠在這個組別的賽事里稱王，誰才會被承認是這屆錦標賽的冠軍。
可是這樣級別的比賽，在原來的天朝的CCC比賽當中是完全不存在的，別說這個級別的比賽沒有。就連國際標準的主賽多回合，還有強制進站，以及倒序發車這樣的程序，也被這些玩弄規則的外資企業給搞的是面目全非。
現在華陽動力參與了本次天朝房車錦標賽的推廣，他們一上來就要在比賽規格上動刀子，還要改動比賽的規則，這下子可是捅了馬蜂窩了。
大眾，豐田。本田，現代，福特等企業。是率先站出來像華陽動力開炮了。
你們想搞啥？搞出這些規則出來，大家還玩不玩？憑什么原來大家玩的好好的，你一進來就要改規則。
可是這一次人家華陽動力硬氣的狠，最關鍵的是汽協這邊的人也難得的硬氣了一次，人家這邊根本就不給你說話的機會，想玩嗎？
想玩，那你就必須得遵守規則，反正規則就是這樣定的，你們要是不愿意，那就別玩！
愛玩不玩！不玩拉倒！
在華陽動力的指使下。汽協這次可是硬氣的狠，這個消息一出，頓時那邊廂那幾家企業就亂了套了。
啥時候這幫天朝人說話敢這么硬氣了？不就是因為有華陽動力在后面給他們撐腰嗎？
幾家企業的代表聚集在一起討論了半天，最后還是拿不出對策來，因為他們在看了人家制定的比賽規則之后，確實是無話可說。這確實是和國際接軌的賽事標準，以前大家玩的那一套，在這套標準面前實在是上不來臺面。
可是就這樣任由這幫天朝人牽著鼻子走，這幫外國佬實在是不太習慣，以前他們已經享受慣了在天朝那種太上皇的體驗了，現在這幫天朝人居然要斗膽剝削了我們的特權，這怎么能成？
這是對權威的挑戰，要是他們第一次這么做，我們不應聲的話，那以后還不是他們想把咱們揉圓就揉圓，想搓扁就搓扁？
不成，不能這樣慣著他們！
最后這幾家企業聚首在一起一商量，干脆就給天朝汽協下了一個最后通牒，你們的條件我們不接受，你們要是在這樣一意孤行的話，那對不起，這比賽，我們不參與了，你們自己玩蛋去。
一聽到這消息，那汽協的比賽推廣部的負責人金志廣有些慌了神，他其實最怕的就是這幫外國佬玩這一手，要是人家真的不參加的話，那比賽的精彩程度可就是要大打折扣了，到時候收入肯定也會減少不少。
于是金志廣就急急忙忙的找上了金小強，沒想到金小強卻是不慌不忙，在聽了金志廣的問題之后，金小強竟然是微微一笑，給出的答案居然和之前一樣，愛玩不玩！不玩拉倒！
“小金老弟，你這是啥意思？”
金志廣真的急了，畢竟這可是關系到他的仕途前程啊！
“呵呵，老金大哥你急啥？你看看這是什么？”
說著金小強拿出幾沓厚厚的圖則遞給金志廣，金志廣雖然是個官僚，可是對技術倒也不是一竅不通，他拿過那幾個圖則一看，不由得是大吃一驚，原來那竟然是好幾套高級賽車場的設計圖則。
在這之前，金小強和他說過要建設新的國際級的賽車場，當時他還以為這話不過是金小強為了給那些外國企業施加壓力隨便說的，畢竟一個賽車場的建設可是要花費不少，而且每年的后繼維護和保養費用一樣不低，一般的企業是不愿意建這樣的賽車場的，可是他怎么也沒想到原來金小強是要玩真的啊！
“小強，你是玩真的啊？”
金志廣的聲音都有些發抖了，如果這些賽車場建成，那以后這CTCC的影響力，不就可以擴散到全國了？那到時候汽協光是靠組織比賽，每年都能賺的盤滿缽滿？還用得著去捧這些外國佬的臭腳嗎？
“那是當然，我可沒和你開玩笑，老金大哥，其實這些賽道，不管這次這幫外國車企答不答應咱們的賽事推廣計劃，我是都要建的。”
金小強笑呵呵的回答道，其實建設這些賽車場的計劃，他是早就已經有心里準備了。
想要在全國推廣賽車運動，光是在京城，浦海，海珠有三個賽車場哪夠？后世的CTCC賽事，光是在浦海就有兩條賽道，在西南的榕城也有一條，在蒙古省的厄爾朵思也有一條，
在粵省的慶造也有一條。
所以這輩子金小強打算推廣這項賽事的時候，就已經開始在賽道上著手了。
這些賽道要是全部建起來，恐怕要投下去幾十個億不止，看起來好像是很費錢，可是金小強卻并不在乎。
他們華陽動力有錢，就算是獨自掏這筆錢，他都不在乎，可是這樣大的項目，怎么可能會讓他獨自一人掏腰包呢？
但凡是有頭腦的人頭知道，一旦要是這賽道建起來，那就是一條金光大道啊！
地方政府肯定不會坐視不理，首先他們就會以土地入股要求參與，在之后汽協方面肯定也會要求入股的，他們就算沒錢，但是到時候肯定也會籌集出大筆的資金來，畢竟在汽協里那幫官員，可沒幾個是背景簡單的，這樣的一個發財大事，他們哪里會等閑放過？
所以這些個賽道看起來好像是花費不少，但是就算他們華陽動力參與，其實也不過就只需要承擔三分之一左右的費用。
而至于建筑方面，金小強就更不愁了，現在手里就有一個華陽地產公司，完全可以承建這些工程，到時候建設的費用，對他而言，不過就是左手換右手的功夫而已。
至于這賽場建成之后如何盈利？那可簡單的很，首先全國各地的賽車愛好者多了，可是總不能老是在大馬路上飆車吧？現在國家對這塊管的也非常嚴格，所以如果有這樣的場地可以對外出租，那這幫人還不樂開了花？能玩得起賽車的人還差這點錢？再者說現在全國各地的各種賽車俱樂部，可是多如牛毛。
第二他金小強有了這些賽道之后，可不光是他要推廣的CTCC會受益，到時候他肯定也會在他旗下的超跑俱樂部里組織一些活動，這樣的好路段，可足夠那幫超跑愛好者們撒歡的。
第三就是承辦各種商業比賽，要知道在幾年之后為了給自己的產品做廣告，各種各樣的小型賽車比賽可就是多如牛毛，到時候用場地難道不花錢嗎？
第四就是到時候一旦各大企業研發新車，那么肯定需要一塊場地對自己的車子進行嚴格的場地實驗，雖然現在全國各大汽車廠都有自己的試車場，可是要說嚴格的像紐北賽道那樣的專業試車場，好像目前在全國還沒有呢。