要次京城車展那來參展廠商可真不含糊先國內幾個民營主品牌都拿來很多不同種類新產品
其中在次車展當中最讓金強感覺印象深刻就要數華陽動力同屬南陽市華中汽車公司在次車展上們帶來們主打產品中華駿捷
實話在款車剛剛經推出時候還真讓眼前亮大氣靚麗外形好不弱于歐美日產品配置還就普遍比歐美日家要低價格當年款駿捷在剛剛經推出市場之后就廣受眾多汽車消費者好評
并且在相當長段時間之內都取得相當不錯銷售成績
當年為打造款駿捷華中汽車可以不惜本錢在發動機上面日本買最后還配置出來套1.8t系統雖然變速器方面因為日本卡殼還只能使用手動變速器但總體來款車在動力系統上面表現并不太弱
而且款車最關鍵地方底盤據為搞好款車底盤華中汽車公司專門從們合作德國寶馬哪里請來底盤調教工程師花十個億來請幫忙調教底盤并且最終完成款車底盤設計
而款駿捷后來之所以能夠在市場上生存那久時間也正靠款車赫赫名底盤在國內創下威名
只可惜款車最后成為權力斗爭犧牲品款車后來悲劇結局正讓金強每次想起來都難言內心傷痛
駿捷個產品剛剛上線時候確實獲得成功但在后來因為精加工不到位所以在汽車接縫問題上還些毛病上經常被些別用心詬病經常在網絡上曝光結果導致款產品口碑下降
而其實在個時候駿捷在市場上表現還相當不錯可惜因為駿捷成功也引來無數想要摘桃子最后因為華中汽車在進軍歐洲市場失敗問題上讓現在華中汽車領導失分于位置就被別所取代
而新上來領導很明顯就個無能之輩就抱不求功但求無過心思上來混日子于就硬生生又把老樹發新枝華中汽車給帶回到原來國營汽車廠那種碌碌無為混日子怪圈
至于那花十個億從德國手里搞來底盤技術更因為種種原因被甩進垃圾坑對于樣情形金強只能感嘆可悲
而駿捷也因為更新換代不及時問題處理跟進不合格等等原因在后來市場上漸漸衰落下去再等到幾年之后個品牌在消費者記憶當中也就只剩下那落寞背影
但當年正款華中駿捷出現卻激起諸多民營汽車制造商們制造中級車用于挑戰歐美日系巨頭把持中級車市場勇氣
正款駿捷成功給們相當信心于就在樣環境下利吉開始研發帝豪系列而瑞奇則開始搞出瑞麟至于上輩子時候byd也在今年才推出們f3而在看到駿捷成功之后們立馬就開始搞起f6...
所以作為個過來金強可非常清楚解當年駿捷那首悲歌不過也只能對個品牌聲白瞎款好車
今年華中汽車動作實不們可不光帶來駿捷還帶來款跑車m3,同樣其廠家動作也同樣不瑞奇帶來風云2利吉帶來霹靚都屬于跑車范疇車型看來今年華陽動力在紐北賽道上大獲成功給們都帶來不刺激些車商們都把們秘密研發些概念車給拿出來
不過些都上輩子老黃歷車型上輩子不同很多車型都齊聚今年京城車站比如利吉帝豪ec7還帝豪ec8瑞奇也不光風云2們還帶來金強幫忙設計a3甚至就連byd所走路線都上輩子不同
上輩子時候byd帶來第款車也就模仿豐田花冠f3而已不過輩子們手筆可不不但帶來款f3還帶來金強幫忙設計g6
與此同時作為專門生產suv企業長城動作也同樣不在上輩子時候們在本次車展上也不過就亮相們專門精心打造那款哈弗h3而已但輩子們手里已經多出那款金強幫忙設計哈弗h6.
要道幾家企業幾款車型其實在幾個月之前就已經開始頻頻在國內各大網站上開始曝光亮相甚至還些車型已經開始批量通過內部認購方式開始上市
市面上也經常能夠看到些些公司員工購買內部車在網上更頻繁帖子發出來所以幾款車在市場上尤其低端市場上可以賺足眼球
很多消費者可都眼巴巴在等幾款車上市呢但幾家公司卻直沒就幾款車到底何時正式上市做出解釋道本次京城車展開幕之前們才確定會在次京城車展上正式推出幾款車
可以次們下定決心不但要韓國車在個級別市場上打擂臺就算同門兄弟擂臺也照樣打
而金強也沒預料到會樣情況發生但畢竟家商業行為作為個旁觀者還真沒什權利插手
根據對低端車市場解道幾家企業確實已經到不得不拼刺刀時候上輩子不同原本低端車市場合資企業外資廠商本來并不看重直到2008年金融危機之后國家推出對1.6l以下排量汽車進行免稅補貼之后塊市場才被們重視起來
而也就從哪個時候開始些合資企業外資企業才開始進入到個市場來搶飯吃
可輩子上輩子不同因為華陽動力出現們在中級車市場上對些傳統豪強擠壓讓些廠商不得不琢磨拓展思路開辟新市場
韓國就率先做出表率率先殺入低端市場并且還混得如魚得水而大眾豐田本田看也蠢蠢欲動只不過處于面子考慮還沒拉下身段
但大眾已經鼓搗出個高爾夫拉皮速騰還給寶來做拉皮打算把幾款車推入到低端市場
豐田本田也不敢示弱什花冠思域都開始大幅度降價開始像低端產品靠攏樣來就給幾家民營主品牌帶來很大壓力
們幾家很清楚己優點缺點們缺點就技術不成熟加工工藝不行口碑也不成所以們打算在方面把炒作焦點放在幾款車作者身上要道幾家企業所推出主打車可都由金強操刀設計
金強誰啊那可現在世界上最著名汽車設計大師沒之作品連老外都認更何況咱們天朝
而們優點就們產品價格便宜那些合資企業動輒十幾萬車比起來咱車可便宜緊都十萬以下撐死也就十萬塊左右
雖然利潤薄點只每輛車五百左右但最主要先要在塊市場上站穩腳跟生存下去
就幾家企業目前最糾結困境但關于們問題現在金強真幫不上什忙只能由得們聽天由命吧不過相信們會否極泰來畢竟即便在幾年之后幾家企業在市場上也還都依舊活在哪里
現在最擔心就德國日本還美國競爭壓力德國終于不再遮遮掩掩之前即便在法蘭克福車展上們也沒拿出來但等到天朝們就拿出來款車款車原本被命名為帕薩特b6車型不過已經改名叫做邁騰還就們之前吵嚷很久拉皮車速騰也終于要在次車展上亮相
當年大眾剛剛拿出兩款車時候可在天朝掀起陣銷售熱潮后來要不因為們雙離合頻頻被爆出危機話那大眾也許光靠邁騰就可以翻身
輩子雙離合問題也許不會出現但們邁騰速騰到底在市場上表現如何金強還真不敢華陽動力觀致明銳到底能不能抵擋得住兩款車沖擊現在還真不好下定論
日本雖然依舊沒什新產品拿出來只拿出來款第十代花冠剩下就都些剩貨
為數不多亮點就本田效仿豐田從們阿庫拉車型里拿出款車劃歸到本田旗下改名叫做思鉑睿顯然針對豐田銳志而來
日本時候精力還主要集中在北美市場本土市場對天朝市場雖然也算重視但卻好像并不特別上心樣子顯然們也并沒太過認真對待華陽動力
雖然沒拿出什新產品但日本次優惠力度確實很大以往還在二十萬以上車型在本次車展上據都要給出大幅度優惠據價格很可能都會下探到二十萬以下看來日本摸準天朝消費者心思那就對價格非常敏感
美國邊也不甘示弱通用方面改款景程并且調低售價還把原本在數年之后才會引入天朝邁瑞寶給提前引入天朝還們今年要推出重頭戲產品科魯茲
而且還早早給裝上們ecotec發動機而且優惠力度也同樣不看來通用方面已經開始意識到要想擺脫現在危機光靠開源節流不行還要從天朝市場邊找找靈感
而福特動作也同樣不們拿出在歐洲市場大獲成功福特福克斯而且們也正在長安方面協商看看否將們旗下蒙迪歐車型引入到天朝市場
作為后來者福特對天朝市場還正處于個摸索階段所以次車展只們個試探旦要發現天朝市場好處那們接下來肯定會接二連大動作
至于其車企金強也些關注但卻都并沒給予太多重視畢竟次車展上所要面對主要競爭對手就幾家
至于奧迪奔馳寶馬樣高端品牌點都不擔心在前不久法蘭克福車展上幾個品牌在們新推出天際之光面前都已經砰頭破血流難道次們還真勇氣再度挑戰己
而且也通過內幕消息解到次家企業為次京城車展也都很頭疼不參加吧些丟份
可參加吧卻時間還真拿不出什可以華陽動力天際之光相抗衡車型來樣情形可歷屆車展來德國大巨頭最尷尬次
最后們公司內部開很多會議之后得出唯結論那就降價
看來次天朝百姓福氣可不大汽車品牌同時應聲降價給很多原來對些品牌望而卻步消費者提供不少機會
樣來參加本次車展諸多企業里已經為數不下二十家都喊出降價口號看來本次車展主體注定就降價
金強也沒想到華陽動力橫空出世居然讓汽車市場在后幾年盛行價格大戰提前好幾年就開始上演()